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“湾区号”中欧班列4月份项目启动，到8月18日实现首发，仅用了4个月的时间。深圳海关专门成立了中欧班列工作专班，积极争取海关总署支持，加班加点制订工作方案，出台了深圳海关支持中欧班列发展的17条措施，安排专人与企业进行对接，建立中欧班列业务快速协调机制，定人定责，加快办理相关手续。同时在具体运营上，从组货到货物报关、海关查验、施封、吊装，都在很短时间内完成，一般出口企业只需预留4到5天的准备时间，就可以保障货物顺利地搭上中欧班列这趟出境快车。 为保证货物在报关、查验等环节不停滞、不等待，深圳海关提供驻点监管，采用8小时“驻场监管”+8小时以外“预约查验”模式，随时为企业服务。在监管上实现卡口自动验放、场所全程监控、系统对接、节点监控全覆盖，确保班列在发运前完成通关手续，极大地提升了企业的物流效率。 “中欧班列带给我们是全新的物流体验，16天就能到达德国杜伊斯堡，比海运节约了半个月的时间，时间成本大幅降低，提高了公司资金周转的效率。另一个是物流成本大幅度降低，今年受疫情影响我们生产周期被迫延长，有些货物走海运时间上不能满足交货期要求而且一柜难求，走空运成本太高。而中欧班列给了我们一个新的选择，运输成本也能控制在空运的10%左右，同时稳定的开行密度和价格也给我们企业持续稳定发展提供了可靠的保障。”在谈到“湾区号”中欧班列带来的变化时，青岛万嘉集团副总裁王晖说。
