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据了解，珠海大横琴山隧道工程(一期)由大横琴股份有限公司代建、中国铁建投资集团工程总承包、中铁十六局承建，项目位于珠海市横琴新区，是横琴新区路网骨架三条快速路和“两横、一纵、一环”的主干道中“一纵”中心大道的南延伸段，是横琴新区交通路网的中轴线。 大横琴山隧道工程（一期）线路北起于横琴大道，设置A、B两条进出匝道与横琴大道平交，隧道段向南下穿待建的珠机城轨二期工程，上跨已建长隆隧道，一期终点位于规划环岛南路北侧。路线全长约4.9公里，双向六车道设计，工程总投资约25亿元。截至9月，隧道主体结构已全部完成，全面进入装饰装修及机电安装阶段，计划11月底完成全部工作具备通车条件，并预计于12月30日通车。 中铁十六局集团该项目相关负责人称，该项目自2018年开工以来一直致力于打造具有社会影响力和广东省市政优良样板工程。项目以党建引领、技术创新、安全共享和优质高效四大理念为核心，以全电脑三臂凿岩台车、多功能拱架安装台车、混凝土喷施机械手、自行式液压仰拱栈桥、BIM建模技术等施工模式，克服了台风天气、洞内高温、夜间爆破时间限制等困难，并在施工过程中采用智慧建造平台等产品保证现场安全生产。
