|
|
水乡交通环境将有望得到进一步提升 |
文/图 羊城晚报记者 秦小辉 水乡功能区5镇要“握拳发展”，内外交通的互联互通是首要问题。21日，记者从东莞市公共资源交易网获悉，水乡功能区的多条道路或开建，或进行快速化改造，内外交通建设有望提速。目前，水乡功能区中心大道一期工程和水乡大道升级改造工程中洪路节点工程的勘察设计已对外招投标，望洪路（洪梅段）、东环路、望沙路延长线（洲涡段）等水乡大道支路的升级改造工作也在稳步推进。届时，水乡交通环境将有望得到进一步提升。 中心大道将成为“第二通道” 近日，东莞市公共资源交易网公示了东莞水乡功能区中心大道一期工程勘察设计的招标公告。根据公告，中心大道一期工程为城市主干路，道路基本呈东西走向。路线西起于现状金沙路往东510米处，经望牛墩、道滘镇，终点止于赤滘口河东428米处。 记者了解到，路线全长约4.374公里，其中新建路段长约2010米，原道路升级改造段长约2364米，新建桥梁3座，桥梁总长约1551米。双向六车道，红线宽度30～83.5米。设计内容包括道路工程、桥梁工程、排水（雨污水）工程、交通工程、照明监控、绿化景观等，总投资为148076.64万元。“中心大道将串联起一条新的经济走廊带。”项目招标文件称，目前离规划中心大道约1.4公里外水乡大道过境交通较多，水乡大道客货混行，沿线路口拥堵，道路服务水平不足，已不能满足日益增加的交通需求，急需对中心大道进行建设。该项目建成后将是缓解水乡大道通行压力、集散车流的“第二通道”。同时，中心大道经过水乡经济区望牛墩、道滘两镇，中心大道建成后也将强化了水乡新城对外交通建设，提高新城区位优势，增强内部道路联系，改善交通内循环系统。 水乡大道将进行快速化改造 记者注意到，东莞市水乡大道升级改造工程中洪路节点工程也进入了勘察设计阶段。公告文件显示，东莞市水乡大道升级改造工程位于东莞市水乡经济区中部区，大致呈东西走向。起于景观大道，终于粤晖路。路线总长约7.47公里。采用城市快速路标准，设计车速 60公里/小时，双向六车道进行设计。道路红线宽度60米。本次水乡大道快速化改造节点为中洪路节点，西起淡水河大桥东侧约240米处，东至望沙路西侧约550米处，改造长度0.81公里，总投资为19235.68万元。 记者了解到，水乡大道是东莞水乡片区的交通要道，也是东莞主城区连接水乡片区与广深沿江高速的主要通道。但随着水乡片区经济与社会发展以及望洪枢纽站将建成通车，其设计通行能力已无法适应日益增大的车流量。特别是九曲路口、洪梅路口、望洪路路口等主要路口在车流量较大时，经常出现严重拥堵现象。早在2017年就有东莞市政协委员建议升级改造水乡大道，并借鉴佛山丹桂路的经验，将水乡大道改造成全封闭快速路，设立时速100公里左右的小型客车专用道，有效提升水乡大道的通行能力。 多条水乡大道支路将升级改造 水乡大道沿线与东环路、中洪路（规划）、望沙路、望洪路、规划路1、规划路2、大众路、道洪路相交。记者了解到，望洪路（洪梅段）、东环路、望沙路延长线（洲涡段）均将升级改造，东莞水乡交通环境将进一步提升。 其中，望洪路（洪梅段）升级改造工程设计为城市主干道，道路总长度3.8公里，红线宽度为55米，设计车速60公里/小时，总投资为10763.56万元。而麻涌镇东环路二期（东太路至中心大道段）道路升级改造工程起点与东太路平交，终点止于中心大道，呈南北走向，道路规划等级为城市主干路，双向六车道，设计速度为40公里/小时，路线全长2.04公里，总投资约2076万元，预计2021年3月竣工。而东环路三期（中心大道至水乡大道段）道路升级改造工程项目起点与水乡大道平交，终点止于中心大道，路线全长约1.326公里，总投资约1267万元，预计2021年2月竣工。 另外，望沙路延长线（洲涡段）改造工程项目东起于塔洲南路，沿线经过洲涡桥，西至轻轨接驳道路附近，总投资约1305万元，计划于2021年2月竣工。
