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羊城晚报讯 记者李天军，通讯员郝航洲、邓双玉报道：16日10时30分，中建五局承建深圳地铁13号线深圳湾口岸站至登良东站深登盾构区间（简称深登区间）左线隧道顺利贯通，此次贯通意味着深铁13号线实现第三条盾构区间双线贯通，施工取得阶段性胜利。 深登区间左线长722.964米，右线长728.959米，最小平面曲线半径400米。深登盾构区间“虽短且阻”，地质环境相当复杂，可谓“八面受敌”，区间线路下穿建构筑物、河道等风险源，穿梭于黏土地层、富水砾砂层、砾砂层、淤泥层等不良地层中。 据悉，深圳地铁13号线由深圳地铁集团负责管理建设，中建南方负责组织实施，南起南山区深圳湾口岸站，北至宝安区上屋北站，线路全长22.436千米，采用地下敷设。共设车站16座，其中换乘车站11座。新建内湖停车场和深大、罗租2座主变电所。该线建成后将成为深圳南北走向重要通道，未来将串联起南山、宝安、光明3个行政区，将改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状，支撑深圳西部发展轴带建设，同时进一步加快深圳与周边城市轨道互联互通，全力推进粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设。
