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珠海将在情侣路实施防潮洪提升工程 受访者供图 |
羊城晚报记者 钱瑜 珠海市地处珠江口西岸，台风暴潮及洪涝灾害是其面临的主要水安全问题，珠海的水利防灾减灾体系建设情况如何？近日，珠海市人民政府举行水利防灾减灾工程建设专场新闻发布会。珠海市水务局副局长许蓓蕾称，珠海市水利防灾减灾体系基本建成，水利防灾减灾工程建设成效凸显。 城区防潮洪标准将达百年一遇 据悉，2002年以来，珠海市累计投入约50亿元，陆续完成四大联围（白蕉联围、中珠联围、小林联围、乾务赤坎联围）、斗门区四小联围、横琴海堤、鹤洲海堤等共约380公里外江水利堤防的加固达标建设，外江堤防达标率95%，城区段达到100年一遇防潮洪标准；非城区段达到50年一遇防潮洪标准。当前珠海全市累计外江海堤长400公里、水库65座、外江水闸163座、排涝及供水泵站180座，已基本建成水利防灾减灾体系，基本实现城区防潮洪标准达到100年一遇、其余区域防潮洪标准达到50年一遇目标，提前实现《广东省水利发展"十三五"规划》要求的水利防灾减灾体系建设目标，有效抵御了近年来的台风、暴潮和暴雨侵袭，保护了人民群众的生命财产安全。 珠海市水务局建设管理科科长郭家圣称，珠海市水利防灾减灾工程亦存在短板与弱项，主要体现在海堤标准及能力存在不足，具体而言，小林联围、白蕉联围、乾务赤坎大联围和鹤洲北海堤等西区海堤防潮标准不足，需从现状50年一遇提升至100年一遇。其次，当前达到百年一遇标准的海堤，由于软基地区区域沉降量较大，以及海平面上升和近年来潮位大幅上升等因素，导致现状堤顶高程偏低、防潮能力也不足，例如情侣路海堤。特别是潮位上升的情况，现状海堤原设计潮位执行的潮位成果值，与当前延长至2018年的潮位复核成果相比，普遍偏低（最大处的三灶水文站，达94厘米）。 据了解，2017年台风"天鸽"过后，珠海市先后印发《珠海市海堤防潮洪标准及能力提升建设方案》和《关于加快推进珠海市海堤防潮洪标准及能力提升建设的意见》，力争从2018年至2023年，投资108亿元，按37个项目，将城区海堤和四大联围约310公里海堤按照最新潮位全面提升至百年一遇防潮洪标准，目前新一轮海堤提升工程建设正在有序推进中，截至2020年10月底，已启动项目31宗，涉及项目总投资83.6亿元，已累计完成投资10.8亿元。新一轮海堤提升工程建成后，将极大提升珠海市防潮洪能力。 将实施情侣路防潮洪提升工程 近年来，情侣路海水漫灌频有发生，而情侣路是主城区的特色风情海岸线，亦是珠海市城市名片，珠海是否考虑提升情侣路区域的防潮洪能力？珠海正方香洲港开发运营有限公司常务副总经理李昕桐称，情侣路发挥了非常大的防潮作用，近年来受几次强台风叠加天文大潮的影响，情侣路沿线的海堤受到了一定程度的破坏，更多沿线城区造成了一定的经济损失。根据珠海市水务局印发的《珠海市海堤防潮洪标准及能力提升建设方案》，珠海市计划利用5年的时间，按照“百年一遇防潮洪”的标准，对全市约310公里的海堤进行提升建设，其中就包括了情侣路的区域，情侣路的区域岸线全长29.2公里，该项目由珠海正方城市建设有限公司代建。情侣路防潮洪提升工程的样板段就设置在情侣路的海天驿站到香洲港之间，样板段完成之后，海岸的防护能力会改善，同时整个城市的休闲旅游空间将进一步扩大，整个岸段的环境质量进一步有所提高。 作为滨海城市，珠海在统筹极端天气灾害防御方面又有哪些应对措施？ 珠海市应急管理局自然灾害救援科副科长罗钢浩表示，珠海今年极端性气象灾害形势仍然复杂多变，突发性、局地性的强降雨场次比较多，持续时间长。珠海市三防指挥部充分发挥牵头抓总的作用，做细做实监测预警、会商研判、指挥调度、巡查防守、群众转移、抢险救援、救灾救助等各个工作环节。截至目前，今年珠海因灾直接经济损失3.25亿元，比相似年景的2018年降低了41%。罗钢浩称，在应对极端性气象灾害，多年来珠海市已形成一套行之有效的经验。
