|
|
佛山某路口，早餐车方便了附近的上班族 |
文/图 羊城晚报记者 张闻 “包子一块钱一个，糯米鸡2块钱一个，还有豆浆、玉米汁、肠粉、汤粉”，清晨时分，佛山市禅城区南北大道一个小路口，韦姨推出自己的三轮车，又开始了熟悉的叫卖。韦姨已经在这里当了近10年的“走鬼”。正如佛山大部分依靠卖早点谋生的人们一样，早餐车、早餐点的业务，在解决了“打工人”早餐需求的同时，也遇到了治理难题。 近日，深圳市福田区莲花街道出台了《莲花街道早餐车设置管理规定（试行）》，这也是深圳市首个早餐车管理规定。至此，广州、深圳都出台了针对早餐车、早餐点的管理规定，同样存在早餐车、早餐点问题的佛山，管理的问题能解决吗？ 现状：小餐车解决“大刚需” 佛山的早餐车、早餐点现象是否普遍？近日，羊城晚报记者在佛山禅桂地区多次走访发现，佛山的早餐车和早餐点同样较普遍，相比之下，在市场和工业区旁，早餐车占主流；而在写字楼周边，早餐点则成了“上班族”的主要光顾地点。 早餐车解决了相当一部分上班族的“刚需”。在禅城区九鼎商业广场旁的南北大道上，韦姨的三轮车“守”在一个工业园门口。约9点，一位美团小哥搓着双手，飞奔过来大喊道：“来一碗汤粉”，韦姨迅速将河粉和青菜放入捎着滚水的锅里。不一会儿，一份热乎乎的汤粉就送到了小哥手里。小哥一边吃，一边和韦姨小聊几句，刚吃完碗一扔又继续开始了一天的工作。“我在这里20年啦，以前有个店铺，后来店铺拆了，我们也只能摆摊了，摆完早餐就走。”韦姨告诉记者，附近工人和街坊都熟悉了她的口味，她和丈夫也就靠着卖早餐维持着在佛山的生计。 但同时，早餐车也的确面临着环境卫生等社会问题。在南北大道背靠同济路的市场门口，3至4家肠粉摊点就在市场门口的人行道上架起了桌子，生意是好了，但漏出来的粉浆，打蛋后的鸡蛋壳、葱花等厨余垃圾也是散落一地。而在桂城南海大道的一些支路上，部分临时架设的肠粉摊点旁边地上还有积水，但上班族只是简单避过，在旁边的桌子上依然吃得不亦乐乎。而相比之下，桂澜路万达金街由早餐门面铺位延伸出来的摊点则干净不少，摊主摆完早餐后还会打扫把卫生恢复原样。 期望：基层执法人员也希望出台管理规定 早餐车需求和问题并存，市民对待早餐车态度如何？近日公布的《佛山市建设人民满意政府指数（2020）》显示，乱摆卖成为市民提意见最多的不满意选项之一。不过，相对于夜宵档，记者在走访中也发现，市民对早餐点的宽容度也高了许多。“平时每天8点半就要上班，大多时候根本来不及做早餐，冷飕飕的路上能有一个早餐点多幸福啊”，在季华五路上班的陈丽娟表示，对上班族而言，早餐是个大问题。 记者在走访中也发现，不少摊主乃至基层执法人员，都希望能有专门对早餐车的管理规定。“早餐车能解决市民需求，我们也理解，但往往一有投诉，我们就必须有答复；不执法答复不了，执法严了感觉也不近人情。”一名城管队员告诉记者，希望政府能出台相应的早餐车管理规定，避免执法过程中的两难状况。 回复：依然没有针对早餐车管理的现行条例 民间对早餐车特殊管理办法呼声颇高，佛山市是否在早餐车的管理上有过探索？1月5日，佛山市市场监督局回复本报记者，目前，对早餐车的管理依据主要在《佛山市食品摊贩规范管理指导意见（试行）》（以下称《意见》）中，该《意见》指出，各镇（街）按照“两个集中”和“六个统一”开展对食品摊贩的经营管理。即集中经营时段和集中划定区域对食品摊贩管理，并将有关规划设置情况、摊位数量、经营时间、经营地点等信息向社会公开，并统一标识、统一公示信息、统一着装、统一餐具、统一垃圾处理和统一查验记录。近年来，全市共建食品摊贩规范管理提升点15个，其中2020年新建食品摊贩规范管理提升点1个。 佛山市城市管理和综合执法局回复称，早餐车目前佛山五区均有发现，但投诉数量不多。其中高明区早餐车临时摆卖点是由市场监管局审批，并聘请第三方公司进行日常管理。“按照《无证无照经营查处办法》《佛山市市容环境和环境卫生管理规定》，对无证无照经营进行查处。但早餐车的存在的确方便了老百姓，受到部分群体的欢迎，对于早餐车的问题不能只看一个部门，要从全市角度出发，多部门协同研讨，才能更好地解决这个社会问题。”
