|
|
佛山首个 “借道左转”的路口 |
文/图 羊城晚报记者 欧阳志强 通讯员 佛交宣 1月19日，佛山市交通运输局组织召开媒体座谈会，全面梳理总结“十三五”时期交通发展成果。会议透露，五年来，佛山市交通运输围绕“打造珠三角湾区西部枢纽城市”的总体目标，协调推进航空、铁路、水运、公路等各领域建设，全面构建现代化综合交通运输体系。 区域交通立体升级 过去五年，全市航空、铁路的重大交通枢纽建设全面提速，致力于打造更强枢纽、更优网络，深度融入粤港澳大湾区，进一步增强佛山对粤西沿海、西江流域及大西南地区的辐射能力，进一步提升城市竞争力。 航空枢纽建设方面，佛山新机场选址顺利推进，《佛山新机场综合交通枢纽集疏运体系规划》编制工作加快推进，围绕枢纽、服务枢纽、提升枢纽，为区域交通提质增效注入新动力。 国铁城际建设方面，2016年、2017年先后建成佛山西站、广佛肇城际和三水北站，广湛高铁、南沙疏港铁路和广佛环城际（佛山西站-广州南）三条线路在建，广佛环线城际（佛山西站-广州南站）正在加快推进。实现了佛山与粤桂黔地区和广深港等粤港澳大湾区核心城市的快速联系，3小时可达南宁、4小时可达贵阳、一个半小时可达香港、20分钟可达广州南，区域通达性和枢纽城市地位显著提升。 港口水运发展方面，形成了“三横三纵”的骨干航道，完成北江飞鹿货运码头、高富油品码头、顺德了哥山港区本港作业区通用码头的建设。港口资源进一步优化整合，顺利关闭佛山新港码头和澜石码头。 目前，佛山至南沙港已开通13条集装箱专线即“穿梭巴士”，船舶由南沙港组织，航次一周两班，船舶大多为1000吨级以上集装箱船，航线基本实现对佛山地区全覆盖。2020年，佛山港吞吐量达9287万吨，集装箱吞吐量为405TEU，2020年港口货物吞吐量较2015年增长51%。 高速公路建设方面，以广佛为核心的“双轴三环九射”高速公路网初步形成；市域“两环四纵五横”高速公路网络基本建成。建成通车里程约560公里，新增高速公路里程约81公里，增幅为17%，市域高速网密度为每百平方公里14.8公里。佛山与珠三角主要城市联系基本上2小时可达，有力支撑广佛全域同城化和粤港澳大湾区建设。 城市交通网络升级 五年来，佛山全市城市轨道交通网络逐步完善，城市内部公路、道路网络明显优化，公交发展实践“统筹、改革创新驱动高质量发展”的理念，全面提升服务效率、服务能力、服务水平，有力支撑城市形态功能品质的全面升级。 城市轨道交通建设方面，广佛地铁全线开通运营，高明有轨电车线路建成运营，南海区新型公共交通系统试验段完成上线调试，地铁2号线一期、3号线、广州7号线西延段加快建设，2号线二期、4号线一期、11号线正式纳入《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026年）》，初步搭建起了轨道交通骨干网络架构。地铁广佛线全线通车，2019年客流超1.9亿人次，较“十二五”末翻两番。 城市公路道路建设方面，重点推进“一环西拓”建设战略和广佛同城快速通道建设，促进区域经济协调发展和粤港澳大湾区广佛极点交通基础设施互联互通。每年打通超过20条“断头路”，五年来共打通断头路122条，中心城区及外围组团路网连通性极大改善。 大力推进“四好农村路”建设，改造农村公路里程达431公里。2018年三水区获得“四好农村路”国家、省级示范县称号，2020年南海、顺德、高明区获得“四好农村路”省级示范县称号。 城乡公交发展方面，“十三五”期间，全市公交行业坚持锐意进取，进一步完善公交TC体制机制。全市新建公交场站101个，场站面积增加29.58公顷；新建公交专用道69.6公里，增幅67.8%；公交线路条数由626条增加至670条；新建公交充电站137个，充电桩1649支，实现运营公交车100%实现新能源化。中心城区机动化公交分担率由32.26%上升至43.47%。 此外，公交信息化服务水平不断提升，公交实时查询服务覆盖用户由269万人次增加至879万人次，位列全国地级市首位。佛山公交TC模式被评选为改革开放40周年广东省城市公交行业“十大最具影响力事件”。 完成中心城区67个交通拥堵点治理 五年来，佛山交通拥堵综合治理工作实现了制度化、常态化，也逐步走向精细化、品质化。2017-2019年实施了中心城区交通拥堵综合治理三年行动计划，2019年启动了中心城区百大堵点综合治理行动，2020年启动了全市交通拥堵综合治理三年行动计划，将治理工作拓展到全市区域。 截至2020年12月底，全市道路交通通勤日高峰拥堵延时指数1.41，较2017年下降了6%，中心城区高峰期拥堵指数1.53，较2017年下降了9.5%；通过保障公交路权，实现公交车速逐步提升，中心城区公交专用道高峰期路网车速较公交路网车速提升16%左右，提速更为显著。 2019年，出台《佛山市中心城区百大交通拥堵点综合治理行动方案（2019-2021年）》，目前已完成中心城区67个交通拥堵点治理工作，对市一医院、市中医院、灯湖小学、桂城中心小学、季华路—南海大道等重点片区和节点开展交通综合治理，实施治理后的堵点通行能力普遍提升5%-10%。
