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“大鹏昊”轮船靠泊深圳大鹏LNG加注站 |
羊城晚报讯 记者李天军、通讯员陈惠娟摄影报道：1月16日，一艘装载着6.5万吨液化天然气的“大鹏昊”号船舶靠泊深圳大鹏LNG加注站。记者19日从深圳大亚湾海事局了解到，自2020年10月至今，LNG船舶进出深圳大鹏湾LNG枢纽港100艘次，接卸货337.7万吨，折合天然气约49亿立方米，同比增长22.05%，深圳港冬季LNG接卸量实现逆势创新高。 据悉，受强冷空气影响，我国北方城市天然气需求不断快速上涨。深圳大鹏湾LNG枢纽港不仅为粤港澳大湾区千家万户提供优质高效的清洁能源供应，还在冬季用气高峰期间向环渤海湾、汾渭平原等重点“煤改气”等区域进行“南气北输”，为保障全国用气的稳定安全发挥着重要的保供作用，冬季一直以来都是珠三角和香港地区用气的高峰时期，去年冬天，受全球新冠肺炎疫情的影响，“外防输入”的压力也给海事部门冬季保供工作带来了新的挑战。为了保障冬季海上能源运输安全，大亚湾海事局首先为LNG船舶开辟了“绿色通道”，实施LNG船舶进出港手续的“秒批秒办”，平均每艘船舶可以节省4小时在港等待时间，最大限度地提升通关效率；第二，利用现代化监管手段对LNG船舶在港装卸作业进行全过程安全监管，例如，海事部门联合码头、船舶实施“三方线上共管”，通过监管平台数据变化监控船舶作业流程，及时应对可能出现的紧急情况；第三方面，加强LNG船舶进出港的护航力度，每一艘LNG船舶进入深圳水域之前，部署好拖轮、警戒船、应急船在LNG船舶前后左右进行安全护航，形成一个立体式、移动式的安全防护网，及时清理碍航船舶，对LNG船舶实施全方位安全保障。 据悉，“大鹏昊”是第一艘由中国制造的液化天然气（LNG）运输船，由招商局集团、中远集团和澳大利亚液化天然气有限公司等投资方共同投资，2008年4月3日交付使用。
