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珠海有轨电车已停运 |
文/图 羊城晚报记者 郑达 珠海公交轨道交通有限公司近日发布公告，珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间另行通知。该公告发布后，“珠海有轨电车是否要拆了”这个话题再次被提起。 珠海交通部门回复羊城晚报记者称，珠海有轨电车要拆除的消息不属实。停运一方面是出于安全检测，另一方面是出于疫情防控。不过，珠海有轨电车何时恢复运行，相关工作人员则表示“没有明确时间”。 拆除不属实 恢复通车时间未定 珠海公交轨道交通有限公司近日发布公告称，为进一步加强新冠肺炎疫情防控，消除安全隐患，开展安全检查，珠海有轨电车1号线自2021年1月22日起暂停运行，恢复开通时间另行通知。 在珠海有轨电车1号线的上冲站，记者看到，现场已经贴出了停运公告，显示牌在提示乘客电车已“暂停服务”。虽然在去年疫情期间，珠海有轨电车已有过近两个月时间的停运，但此次停运，仍引发猜测。有网友就发布消息称，珠海有轨电车将永久停运，并将被拆除。 1月25日，羊城晚报记者以市民的身份分别拨打了珠海公交轨道交通有限公司客服电话和12328交通运输服务监督电话。工作人员均称电车停运原因是由于疫情。但当记者询问，珠海有轨电车何时恢复通车时，对方表示暂时没有收到相关文件，恢复通车时间未确定。 随后，羊城晚报记者联系到珠海市交通运输局相关负责人。该负责人表示，珠海有轨电车将被拆除的消息不属实。此次有轨电车停运有两个原因：第一个是进行安全整顿，前些时间，珠海的有轨电车跟一辆小车相撞，之前就有类似的事情发生，这次停运的任务之一就是安全生产整顿；第二个原因是有轨电车相对密闭、不能开窗，对疫情防控不利。目前，有轨电车的日载客量在2000人左右，最多时达3500人左右。 该负责人表示，珠海有轨电车恢复通车的时间“要看疫情的防控情况和安全整改的实际情况”。据悉，为方便周边市民出行，从1月22日起，有轨电车沿线公交线路将优化增加班次。 市民多质疑 有轨电车前途未卜 如今正在使用的珠海有轨电车1号线首期工程，起点为海天公园站，终点为上冲站。虽然全长不足9千米，但其建设过程十分曲折。2012年，珠海市通过了修建有轨电车的决议。2013年9月8日，珠海现代有轨电车1号线首期工程建设正式开工。珠海的有轨电车号称是全国首款“无辫”现代有轨电车，实现了“空中无电网”。 珠海有轨电车的技术、成本、作用一直备受质疑。珠海有轨电车的通车时间，也是屡屡“失约”，市民意见不少。在2016年珠海政府工作报告中，专门就此事进行了回应：“需要特别报告的是，梅华路有轨电车1号线没有按预定的时间投入运营，主要是对项目技术的成熟度论证不充分。对此，市政府承担主要责任，我们将以此为鉴，逐步提高重大公共决策的民主化和科学化水平。” 珠海现代有轨电车1号线于2016年11月11日试运行。但试运行至今，乘客的质疑声就没停过。“慢就不说了，现在就这么一条线，没有形成交通网，实在是太不方便了。”市民叶小姐表示，“另外，有轨电车占用两条车道，这对本就拥挤的梅华路来说，无疑‘堵上添堵’。”市民丁女士则表示，乘坐有轨电车要走到马路中间才能进站，买票也不算方便，“现在虽然微信上面可以买，但是对于我这种年纪比较大的人来说，还是有点困难。” 除了修建有轨电车1号线首期工程，珠海还计划将修建多条线路，使其成网运行。按照珠海最初的规划，珠海有轨电车的线路至少有9条。例如，有轨电车1号线二期工程全线计划设车站13座，沿线经健民路、三台石路、前河北路、前山立交南、粤海路、桂花南路，终点位于珠海站。其中前山城际站和珠海站分别与广珠城际的前山站、珠海站换乘。 不过，这些计划目前已经几乎无人再提了。
