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羊城晚报讯 记者李晓旭报道：多功能智能杆作为新型基础设施，是智慧城市感知网络的重要载体。3月1日，《深圳市多功能智能杆基础设施管理办法》（以下简称《管理办法》）正式施行。作为国内首部多功能智能杆领域的规范性文件，《管理办法》对多功能智能杆基础设施作出了全流程规范，确立了“政府主导、统一规划、统一运营、统一维护、保障安全、开放共享”的管理原则，搭建了明晰的全流程管理链条，填补了政策空白。 据悉，在新建、改扩建道路工程项目中，由市、区按现行政府投资事权划分原则分别组织统一规划和投资、同步建设多功能智能杆基础设施。另外，多功能智能杆基础设施专项规划应与智慧城市、地下管线、地下综合管廊、地下空间开发利用、道路交通、城市照明、供电设施等专项规划相互衔接，并纳入国土空间规划和全市“多规合一”信息平台。对纳入年度建设计划的多功能智能杆基础设施建设项目需要占用挖掘道路的，经市主管部门提出，交通运输部门应当将其纳入道路挖掘年度计划或及时调整。 在运营和维护方面，市、区政府投资建设的多功能智能杆基础设施，由市、区主管部门分别委托运营主体统一运营、统一维护。市、区主管部门和各挂载设备行业主管部门依照法律、法规、规章的规定，在各自的职责范围内对多功能智能杆基础设施、挂载设备的安全生产工作实施监督管理。主管部门及有关职能部门应当根据各自职责分工，加强监督检查，依法查处涉及多功能智能杆基础设施的违法行为。 需要特别注意的是，任何单位和个人违法泄露多功能智能杆基础设施或挂载设备所取得、形成的数据信息的，由相关挂载设备的行业行政主管部门或公安机关依法查处；涉嫌犯罪的，依法移送司法机关处理。 对于《管理办法》的出台，深圳市工业和信息化局相关负责人表示，为深圳多功能智能杆建设管理的进一步改革创新奠定了政策基础，将推动深圳多功能智能杆建设高效、高速、高质量发展。 记者观察 建成多个多功能智能杆示范项目 累计建设近9743根 羊城晚报讯 3月1日，记者从深圳市工业和信息化局了解到，截至2020年底，深圳全市已累计建设多功能智能杆近9743根（包含已建成和在建的），在全国走在前列，已建成多个示范项目，打造了5G通信等30多种场景应用。 其中，福田区全力推动多功能智能杆建设，已在侨香路、红荔路、金花路、市花路等主干道以及福田中心区实现多功能智能杆全覆盖。光明区在大顶岭马拉松绿道通过多功能智能杆及组网，打造了全市首个WIFI全覆盖的“智慧”山湖绿道，并在光侨路落地全市首个多功能智能杆存量改造项目并搭载5G基站。宝安区在多功能智能杆建设投资、管理和运行维护上，率先实施“国企投资建设，政府购买服务”的新模式，推动多功能智能杆集约化、标准化建设和管理，探索出适合辖区多功能智能杆落地的开花之道。龙华区结合“未来城市”规划，推动多功能智能杆等基础设施建设，以多功能智能杆为载体，结合5G、物联网等技术，尽可能落地更多的示范应用场景。坪山区从系统化改革等方面出发，整体谋划布局全区多功能智能杆建设，拟依托多功能智能杆打造智能网联交通测试示范平台，积极推动多功能智能杆应用落地。 （李晓旭）
