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羊城晚报记者 李天军 记者30日从福田区获悉，自去年9月25日起至年底，福田区全面开展城市道路交通综合整治工作“百日行动”。在整治过程中，福田区交通拥堵警情、事故警情、伤亡率同比下降，11月份交通文明指数达历史最高水平92.47分，取得明显成效。为进一步巩固福田区交通综合治理“百日行动”成效，全面提升福田交通品质，福田区于近日正式发布《福田区交通综合提升三年行动计划（2021－2023）》（以下简称《计划》）。 据了解，《计划》围绕“畅通福田、品质交通”这一主线，从安全、畅通、文明、智慧四大角度的提升工作入手，再次吹响交通安全整治的号角。《计划》要求，到2023年福田辖区亡人交通事故万车死亡率降低至零点二以内，高峰路网平均车速25km／h以上，文明方面实现主干道智慧系统覆盖率70％以上，努力建成人民满意、保障有力的交通强区。 新建非机动车道 按照《计划》规划，今年福田区将完成51个交通安全隐患点全面整治，形成样板示范效应，并持续开展交通安全隐患排查。此外，今年还将在梅华路、泽田路、农园路等路段新建非机动车道21公里，2022、2023年确保每年新增非机动车道不少于20公里。 在交通秩序综合治理问题上，福田区将每年创建“零酒驾”社区10个、“零酒驾”亡人事故街道5个。未来三年，机动车守法率将逐年提升，2023年交通守法率将达90％以上。 对于电动自行车、共享单车治理福田区同样不松懈。2021年福田区将实现戴头盔率、电单车备案率均超过90％。此外，辖区内退市、破损废弃共享单车完成“清零”目标；2022年对共享单车停车位进行优化，抓好违规停放车辆乱象整治；2023年运用智能系统管理共享单车企业，动态控制共享单车投放总量。 推行共享停车新模式 根据《计划》，将在深南大道、笋岗路、新洲路等道路资源紧张的公交廊道，试点推行动态公交专用进口道，根据每周期到达的公交量，动态调整公交专用进口道的准入车型，增大道路资源的通行效能。2021—2023年每年各推广5个以上路口。 为进一步缓解老旧小区停车难现状，福田区将推行预约停车管理和错峰共享停车新模式，逐步实现机动车“有位可停”。首先，加大停车位供应。各街道每年完成1个以上老旧小区停车设施立体化改造或城中村机械式立体车库建设，严格落实城市更新地块住宅配套停车库建设。其次，充分发挥区级部门及属地街道联动作用，每年完成30个以上错峰共享智慧停车项目，实现停车资源错峰共享利用。 在人行过街设施方面，2021年，完成北环香梅北人行天桥、北环景田北人行天桥、福保一号隧道等6座人行天桥、桥涵通道提升工程；2022、2023年各完成5座以上人行天桥、过街涵洞提升工程。
