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3月23日起，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》（以下简称《管理条例》）公开征求社会公众意见。《管理条例》提出，“市政府可以选择车路协同基础设施较为完善的行政区全域开放智能网联汽车道路测试、示范应用及商业化试点”，同时明确“具体办法由全域开放的区人民政府另行制定”。 近年来，坪山大力布局智能网联汽车产业，在平台建设、道路测试、示范应用、产业政策支撑、产业空间创建、全域开放基础环境构建、车联网先导区申创等方面积极探索，取得了一系列进展，对于全域开放智能网联汽车道路测试、示范应用及商业化试点做好了充足准备。 新能源汽车产业是坪山三大主导产业之一。坪山拥有国家级新能源汽车产业基地这块“金字招牌”，集聚了产业链条上各个环节的优势资源，拥有以比亚迪、新宙邦等为代表的一批新能源企业和“北京理工大学深圳汽车研究院”，以及3家国家合格评定认可委员会CNAS认证实验室、4家国家级技术中心研究院所实验室、12家地方级技术中心研究院所实验室等高端科技研发平台。 据悉，坪山还拥有深圳全市唯一的智能网联汽车交通测试示范平台，已为16家企业提供自动驾驶测试服务，完成测试车辆总数70余台，累计测试里程达23000多公里。目前深圳智能网联汽车交通测试示范平台的开放区、半开放区已开工建设，封闭测试区年内将进场施工。 依托区内5G通信建设和多功能智能杆全域覆盖工程，坪山积极开展智能网联全域开放融合信息基础设施建设，构建坪山区全域开放的基础设施支撑底座，未来还将持续推进智能网联与智慧交通的深度融合应用。 “推动无人驾驶立法，推进测试道路全域开放”是当前坪山区一项重要工作任务。近年来，坪山出台了全市首个也是唯一一个区级智能网联产业的专项政策——《深圳市坪山区关于加快智能网联汽车产业发展的若干措施》，并率先提出“全域开放”的理念，挂牌成立了智能网联产业基地、产业孵化器，全域全链布局智能网联汽车产业，初步建立起坪山智能网联独具特色的发展优势。 （胡振华）
