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受访者供图 |
羊城晚报记者 林曦 实习生 何青欣 京东系的第三家巨无霸上市公司就要来了！5月17日，京东物流正式启动股份全球公开发售，根据招股书显示，此次全球公开发售总计6.092亿股，价格区间为每股39.36港元至每股43.36港元，预计5月28日将正式在港交所挂牌交易，此次京东物流全球发售募集资金净额预计约为247亿港元，估值或将达到400亿美元。同时，京东物流IPO获得7名基石投资者同意认购约119亿港元股票，包括国内外的资本巨头。 有行业观点认为，近年来，国内快递物流公司之间的竞争已经进入白热化阶段，以往是顺丰系、京东系和通达系“三足鼎立”的割据战，但是随着极兔的崛起，用低价来打市场的策略在各家之间愈演愈烈，相信在京东物流上市之后，几个快递大厂之间的较量将会继续升温。 京东物流营收连续扩大 京东物流近年来营收稳步增长。2018年至2020年，京东物流营收分别为379亿元、498亿元和734亿元，增长速度从2019年的31.60%，到2020年的47.20%，增速连续扩大。今年第一季度，京东物流收入224亿元，同比增长64.10%。 数据显示，京东物流全球布局的基础设施和协同网络仍在不断扩大，截至去年12月31日，京东物流构建的仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络等六大网络，服务范围覆盖了中国几乎所有地区、城镇和人口，全球可触达超过220个国家和地区。截至去年年底，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等一线员工超过24万。 京东物流在2020年企业客户数已超过19万，公司针对快消、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业的差异化需求，形成了一体化供应链解决方案。 一体化供应链收入是京东物流营收的主要构成。京东物流外部客户收入占比为46.6%。自2017对外开放战略启动后，京东物流的外部客户收入增长显著，外部客户收入占比从2018年的29.90%、2019年的38.40%增长至2020年的46.60%。2020年，京东物流一体化供应链收入占总收入比重达到75.80%，2018年与2019年，一体化供应链收入占比分别为90.20%与83.90%。 快递江湖迎来群豪混战 如今在中国物流行业，已经形成了顺丰系、京东系、通达系以及极兔等公司群雄争霸的局面。而今年极兔的快速崛起，用超低价来争抢客户，也搅乱了这个行业原来的格局。有行业人士认为，京东物流马上要在港交所上市，将会有更多的资金补充，也就意味着有更多的“弹药”投入到市场中，可以预见的是，京东物流将来会有不少动作。 另外有行业观点指出，此前阿里巴巴方面对通达系进一步注资，如今京东物流也很快将登陆资本市场，想必顺丰系、京东系和通达系以及后来者极兔势必会在快递物流市场的争夺上大战一场。这是一场豪门对决，从最近各大快递的单票价格都在大降来看，快递价格战估计还会持续一段时间。“市场上的价格战短期内不会结束，而各家都会使出浑身解数来跑马圈地，抢夺这块大蛋糕。” 京东物流方面已经在招股书中公开表示，此次上市募资后的投入方向包括：55%的募资将用于升级和扩展六大物流网络，保持竞争优势；20%的募资将用于开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，包括自动化科技、数据分析与算法以及其他底层技术等；15%的募资将用于扩展一体化供应链解决方案的广度与深度，深耕现有客户，吸引潜在客户。 数据显示，京东物流运营面积达2100万平方米的仓储，是一体化供应链公司中仓储最多的公司。加上背靠京东集团强大的互联网技术团队，京东物流近三年每年研发费用分别为15.2亿元、16.8亿元、20.5亿元，领跑上市快递公司。京东物流期望通过持续的科技投入及赋能，以数智化、自动化科技姿态进军中国15万亿元的供应链市场。到去年年底，京东物流运营的“亚洲一号”大型智能仓库数量已达到32座。
