预计年底可达通车条件

　　羊城晚报讯 记者李天军报道：16日6时整，随着现场起重指挥一声令下，400吨履带吊机启动，一段全长13米、宽5米、高2.3米、重31.5吨的钢箱梁缓缓升起，经过半个小时的团队协作，黄木岗综合交通枢纽工程永久桥首件钢箱梁一次平稳吊装到位，永久桥正式进入钢箱梁安装阶段。此次首件钢箱梁吊装的圆满完成，为项目后续吊装工作奠定了良好基础。桥梁整体预计2021年底达到通车条件。

　　据介绍，黄木岗交通枢纽工程是百姓关切期盼的重大民生工程，枢纽位于轨道7号线、14号线和24号线三条地铁线交汇处，建成后是集轨道交通、道路交通、城市慢行及地下空间一体化的综合交通枢纽工程。

　　该工程由深圳地铁建设管理、中铁四局承建，永久桥上跨华富路和泥岗西路，桥梁设计采用全国首创的下承式双索面单脊拱桥结构，主跨采用跨度为125米的钢箱梁提篮拱结构，桥梁全长289.9米，桥墩及桥台采用钢筋混凝土结构，钢箱梁及拱肋总重约6000吨。

　　黄木岗永久桥位于在建地铁站房上方，现场交叉作业多，施工场地复杂，受地铁结构顶板荷载限制，现场只能在指定的有限区域内进行吊装作业，施工难度大，安全风险高。为确保首件钢箱梁顺利架设到位，深圳地铁及中国中铁提前谋划，多次开展方案研讨，此次首件钢箱梁吊装的圆满完成，为项目后续吊装工作奠定了良好基础。