探索招手即可搭公交 接驳广州公交可进社区

　　羊城晚报讯 记者张闻、通讯员孙加鹏报道：南海区日前召开交通综合治理工作会议，实地调研了公交示范社区样板工程（万科金域中央）、海五路—桂澜路节点周边交通治理情况。记者了解到，南海区正探索招手即可搭公交的新模式。

　　本次会议要求，南海区要通过“短平快”交通微创新方式，打通交通经络、提高道路运行效率。按照计划，南海区交通综治办将于年内完成7个拥堵黑点交通改善工作，持续改善南海交通环境，7个拥堵黑点包括东平路——华翠南路路口、桂澜路——海五路路口、海三路——锦园路路口、佛山一环——佛平路待行组织优化、半岛路——平西大道路口、海北大道——沙面横路路口、海北大道——三乡路路口。

　　此外，南海与广州毗邻，改善广佛之前的交通状况也成为南海交通微治理的重点内容。其中，位于广佛交界的万科金域中央小区常住人口超过1.2万人。每天早高峰，许多小区居民通过公交前往广州。然而，社区现有接驳广州的公交线路只有两条，出行高峰期常常出现班车爆满、乘客滞留站台的情况。为满足社区居民的出行需求，南海区交通综治办联合桂城街道及相关部门制定了公交进社区改善方案，其中就包括龙表路招手即可上车的应对措施。

　　除此之外，改进方案还包括在各小区门口设置公交站点；采用长短线交替运营模式（短线接驳龙溪地铁站，长线接驳坑口地铁站）。

　　与此同时，为确保重点“短平快”项目有效推进，南海区基本建立了交通综合治理专项资金使用管理机制及项目库，将为未来三年交通综合治理重点项目落实提供坚实的资金保障，推进全区交通综合治理工作。