高高矗立的革命烈士纪念碑凝结着那硝烟弥漫的峥嵘岁月

　　文/羊城晚报记者 沈婷婷

　　“革命烈士永垂不朽”，在深圳北环大道和彩田路交汇处，伫立着庄严肃穆的深圳革命烈士纪念碑，这里是深圳的革命烈士陵园。前来瞻仰革命先辈的市民手持菊花，顺时针方向绕烈士纪念碑一圈。

　　提及深圳，大家的第一印象就是这里是年轻、活力，充满现代文化的地方，其实，在深圳也有很多革命遗迹，羊城晚报记者与你一起停下匆忙的脚步，回溯深圳的红色记忆。

　　1949年10月19日深圳建立了人民政府向世界宣告新生

　　深圳革命烈士纪念碑建于1983年，位于烈士陵园西南角的革命烈士芳名亭记录了从1900年起至今各时期牺牲的1050名深圳革命烈士。深圳市是广东省重要的革命根据地之一，又是抗日战争时期东江纵队的发源地之一，具有光荣的革命历史和传统。为了祖国的解放和人民的幸福，深圳人民在中国共产党的领导下，英勇奋战，前仆后继，进行了长期艰苦卓绝的斗争。

　　“深圳是哪一天解放的？有许多人关心，也有多种说法。”深圳本土文化艺术研究会原会长、民俗学者廖虹雷告诉羊城晚报记者，一次他翻阅史料，看到1949年10月20日香港《正报》刊登《阳光普照 万姓腾欢 深圳昨日宣告新生 人民政权正式建立》的报道文章：“10月19日是中英边界深圳一个难忘的日子，深圳建立了人民政府，向世界宣告伟大的新生。1949年10月19日下午4时25分，由粤赣湘边纵队宝深军管会主任刘汝琛率领接管人员百余人从布吉开进深圳，7时30分，深圳各界人士在民乐戏院举行盛大欢迎会。刘汝琛在会上庄严宣布：‘深圳镇正式解放’。”“刚解放的深圳镇，才两万多人，街道也是十几条又短又窄的街道。镇上周围搭满低矮潮湿的木板房或草棚，满目疮痍，人民饱经战火蹂躏，群众生活贫困交加。”

　　廖虹雷曾经对深圳革命史进行过实地采访，于1974年5月和1978年2月先后两次连续半个多月走访东江纵队和粤赣湘边纵队的周伯明、彭沃、张军、李和、曾鸿文、罗雨中、邱伯寿、罗欧峰、曾强、谭刚(原名谢枫)、罗喜月以及刘仁、邓斌等老同志座谈记录，“我随着笔记里歪歪扭扭的字句，眼前闪耀着解放深圳的战斗情景，沉浸在那战火纷飞的岁月……”

　　深圳河畔留下了红色足迹

　　谈起深圳的革命峥嵘岁月，廖虹雷曾在公开场合多次讲到：“上个世纪，从大鹏湾到深圳河畔，从沙头角墟到羊台山村，党的红色交通线从未中断过，为中央、省及地方组织提供情报，为游击队运送武器弹药、输送医药粮食、秘密护送领导人和营救香港沦陷区的文化人，留下一个个惊心动魄的故事。”皇岗水围、沙头角、莲塘、白石洲是深圳河畔的四大红色交通站，每一个站点都留下了红色足迹。

　　廖虹雷介绍，在中国人民解放军建军90周年前夕，他曾随深圳市党史办、市委办公厅机要交通处和东纵联谊会组成的联合调研组，“深圳地下交通线，除了陆地外，还有深圳湾和大鹏湾的‘海上交通线’。”廖虹雷表示，沙鱼涌是联结深港重要的海上交通运输线，早在1900年孙中山领导和组织的三洲田反清起义中就出现，“大鹏湾海上交通线，不仅是一条情报线、运输线，还是一条生命线。”

　　廖虹雷说：“自从土地革命时期由中央交通局和广东省委建立的山厦交通情报站起，深圳各级红色情报网络，覆盖敌占区、游击区的广九铁路沿线、海边渔村山乡。交通站和情报站均为秘密单位，情报站可找到交通站，但交通站未必知情报站位置。他们有打入日伪心脏的中共地下党员，有隐蔽在沦陷区的无名英雄，更多的是战斗在交通线上的革命群众。他们为了收集敌方军情，传送党的文件，秘密运送枪支、电台等军用物资，大智大勇，视死如归。”

　　正是有无数深圳的革命先烈留下一个个惊心动魄的故事，才能成就如今深圳人民的幸福生活。如今，在深圳革命烈士陵园，可以了解到无数的深圳优秀儿女，为了祖国和人民慷慨就义无私无畏地奉献出自己的生命的故事，这一个个英雄的名字也在历史长河中熠熠生辉！