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顺德新港 |
文/图 羊城晚报记者 曹月 “港口是整个经济的晴雨表，港口越繁忙证明工厂的订单越多。希望码头越来越旺，越旺代表工厂经济越好。”2月14日下午，在顺德区西江干流杏坛华南岸线的顺德新港码头沿岸，数余座双悬臂自动化轨道吊整齐排列，巨大的集装箱被稳稳抓起、平移、放下，驾驶车辆来回穿梭运输，车来船往呈现送出一片欣欣向荣的开年好景。 据广东颐德港口有限公司（顺德新港）透露，顺德新港去年货物吞吐量和集装箱吞吐量同比实现正增长。强劲外贸增势彰显顺德经济活力，2021年，顺德外贸进出口总值达到2481.5亿元，比上年同期增长22.5%，创年度进出口历史新高。至2021年12月，顺德外贸已经连续17个月实现增长。 外贸新业态有序发展 贸易伙伴更趋多元 “工业立区”为顺德区外贸稳增长奠定了坚实的基础。2021年，以一般贸易和加工贸易为主的传统贸易方式进出口规模达2179.5亿元，占全区外贸总量87.8%，同比增长26.1%，有力拉动全区外贸增长22个百分点，传统贸易的高占比和高增速体现了制造型企业国际化经营能力不断提升，全区外向型经济的内生动力不断增强。 在传统贸易高基数增长下，市场采购和跨境电商等外贸新业态保持稳步推进态势，为扩大外贸市场主体、促进中小微企业有序开拓国际市场以及对全区外贸稳增长提供了有力的支持。 顺德区经济促进局相关负责人介绍，2021年美国、欧盟、东盟、中国香港是顺德区外贸的前四大出口市场，占全区贸易总量的46.2%。全年对美国及欧盟出口增长强劲，分别增长20.7%和35.1%；对香港市场出口220.4亿元，增长达47.6%。此外，新兴市场开拓有力，对“一带一路”、RCEP国家出口实现两位数增长。对“一带一路”国家和地区出口679.8亿元，增长21%，对RCEP国家556.5亿元，增长10%。 推行“组合港” 通关周期缩短至2天 为应对新冠肺炎疫情形势，畅通国际航运物流通道，助力进出口企业复工复产，促进大湾区内货物高效便捷流动，2020年11月9日，在广州海关和深圳海关的大力支持下，顺德新港与蛇口港顺利推出“组合港”项目。该项目以蛇口港为枢纽港，通过引入“区块链”技术优化监管模式，同时紧密衔接港口调拨等多个物流环节，促成蛇口港与顺德新港建立联动机制，形成“两港如一港”的一体化操作，让进出口货物在内河与沿海码头间直接通过水路调拨，24小时流转不停歇。在内河港口完成所有申报验放手续，直接由驳船运至深圳蛇口港出境，从而实现“一次申报、一次查验、一次放行”，进一步压缩了通关时间。 “‘组合港’项目启动以来，目前已陆续推广至肇庆、三水、九江等码头，运输口集装箱货物近3万标准箱。”广东颐德港口有限公司（顺德新港）副总经理桂昭志表示，以顺德新港为例，在“组合港”模式下，海信家电、新宝、美的、格兰仕等大型外贸出口型企业的进出口物流整体时长由5-7天压缩至2天，效率提升60%，节省通关成本20%。 目前，顺德港一期产能已达瓶颈，港口吞吐能力呈饱和状态。因此，新港二期的建设迫在眉睫。桂昭志介绍称，待新港二期建成投产以后，顺德新港年通过能力将达到集装箱100万标箱，件杂货1000万吨。经过区域规划及业务调整，顺德新港在降低港口运营成本的同时，可以进一步压缩外贸企业物流成本，促进大湾区进出口货物的高效便捷流动，增强大湾区外贸企业产品的国际竞争力。当前，顺德新港二期用地规划工作已经完成，今年即可开工建设。 当前疫情仍在全球蔓延，运价、原材料等成本上涨，供应链堵点多，顺德不少外贸企业特别是中小微企业经营压力增大，存在“有单不敢接”“增收不增利”的现象。顺德区经济促进局相关负责人表示，今年将通过支持企业开拓市场、保持外贸产业链供应链稳定畅通、构建外贸开放平台、加快外贸新业态发展和全力稳定外贸主体等方面发力，推动顺德外贸“量稳质升”。 其中，将支持企业通过线上线下展贸平台，充分开拓国内国外两个市场，主动抓订单、促合作；培育好外贸转型升级基地等各类平台，使顺德成为国家级外贸转型升级基地数量最多的县域地区，并全力解决重点外贸企业国际运力困境，为区内外贸中小企业量身打造纾困方案；推动佛山综合保税区申报设立工作，力争年初获批；推动佛山市场采购试点集聚区扩展和发挥好跨境电商、海外仓等新业态新模式的带动作用；针对外贸企业面临的实际困难和需要，落实好《顺德区促进企业开拓国际市场专项资金管理办法》《顺德区成长型企业投保出口信用保险专项资金管理办法》等区级外贸扶持政策。
