佛山轨道交通9号线将接驳新机场

　　羊城晚报讯 记者欧阳志强报道：3月2日，佛山市公共资源交易网发布了《珠三角枢纽（广州新）机场引入轨道交通专项规划招标公告》（以下简称《公告》）。《公告》指出，接驳珠三角枢纽（广州新）机场航站的轨道交通基本明确为“两高铁、一城际、一快线、一预留线”等5条轨道交通，除了之前已公布的高铁、城际轨道交通外，最新披露机场快线为佛山轨道交通9号线。

　　今年佛山市政府工作报告提出，珠三角枢纽（广州新）机场土方工程争取年内动工，这将成为佛山重要的历史节点。

　　《公告》中招标文件介绍了项目背景，珠三角枢纽(广州新)机场位于佛山市高明区更合镇以北、佛山市与肇庆市交界处，距离佛山市中心城区约60km。主要服务珠三角中西部及周边区域，承接广佛肇地区广州白云机场的溢出客流。

　　机场按4F标准设计，近期建设2条跑道，建设T1航站区、南侧工作区及相应机场配套工程，客流目标3000万人次；远期建设东二跑道(E类)，增建T2航站楼、北侧工作区及相应机场配套工程，客流目标6000万-8000万人次。

　　《公告》指出，此次招标预算金额为800万元，将于3月24日开标。本次招标研究范围主要分为引入轨道交通规划和机场综合枢纽一体化实施方案。

　　据介绍，珠三角枢纽（广州新）机场立足珠三角地区，辐射粤西地区，未来将成为重要的区域性航空枢纽，强化机场与周边综合交通网络的衔接，是枢纽机场轨道交通发展规划的核心任务。而不同的轨道交通具有不同的发车频次、出行时长、服务距离、 站点覆盖率，承担不同的服务功能。建议形成高铁、城际铁路、地铁快线等多层面多方式的轨道 交通系统。

　　为此，珠三角枢纽（广州新）机场的轨道交通系统将形成“两高铁、一城际、一快线、一预留线”的总体发展格局。

　　值得注意的是，“两高”指已启动建设的广湛高铁和规划预留的南深高铁，两条高铁正线并行经过珠三角枢纽（广州新）机场核心区域，形成“X型”客运换乘枢纽，实现桂东、粤西与广州、深圳两大核心开行经珠三角枢纽（广州新）机场的动车组列车，充分发挥珠三角枢纽（广州新）机场区域性功能。“一城际、一快线、一预留线”则指肇顺南城际铁路，轨道快线、预留轨道交通线路。