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莞番三期工程施工现场 |
文/图 余宝珠 交通宣 2022年是东莞市品质交通千日攻坚行动第三年，今年共有142项重点工作，计划完成投资245亿元，其中一季度实际完成投资36.83亿元，占季度投资计划的122.77%，同比增长8.52%，品质交通攻坚一季度超额完成投资目标，助力东莞市在“双万”新起点起好步开好局，为实现全年稳增长目标打下基础。 强化协调 破解项目制约因素 一季度，在建项目共119项，其中新开工项目94个，包括路桥、慢行、停车、严管路、堵点治理等。今年一季度受疫情防控、征地拆迁、管线迁改等因素制约，东莞部分项目存在施工进度滞后问题，影响项目整体推进和投资计划完成。为有效推进项目建设，确保完成固投任务，东莞市品质交通千日攻坚行动总指挥部办公室持续加大统筹协调力度，狠抓工作落实，多管齐下确保攻坚成效。 一方面，瞄准建设提速，千方百计破解制约难题。据悉，总指挥部办公室主动靠前积极对接协调省市有关部门，已将环莞快速路莞深高速至东部快速段（东段）工程、中洪路工程纳入省重点建设项目，解决项目用地制约问题；多次召开桑茶快速路及东延线工程、环莞快速路三期东段工程等重点项目协调会，为项目立项、用地报批、占用生态保护红线、涉水审批等问题提出了解决路径。 另一方面，紧盯关键节点，推动项目落地见效。据介绍，总指挥部办公室统筹加强项目节点化管理，层层分解落实建设计划，将任务节点分解到月，狠抓时间节点、倒排工期、挂图作战。 接下来，东莞将继续加大督导协调力度，强化落地见效。对于制约项目进度的问题，东莞将强化并完善快速反馈-协调-解决机制，及时认真梳理，定期研究，落实专人跟踪，统筹协调解决；并加强双统筹，做到疫情防控和经济发展两手抓两促进。当前疫情形势严峻复杂，总指挥部办公室将督促各责任单位层层压实主体责任，加快推进工程项目施工进度，加强安全排查和风险管控，按照疫情防控工作指引，加强来（返）莞人员健康管理和物资运输涉疫排查，落实相关管控措施，保证疫情防控不松懈、施工建设不停步。 整合资源 推动静态交通提质增效 东莞机动车保有量快速增长，停车位缺口较大，静态交通建设显得尤为重要。东莞通过加强静态交通规划建设顶层设计、拓展停车资源等举措，推动静态交通提质增效，促进动静态交通协调发展。顶层设计方面，东莞已出台了《东莞市机动车停车设施管理办法》，并编制《东莞市道路停车泊位设置工作指引（试行）》。 在停车资源拓展上，东莞全力推进全市停车设施建设，满足刚性停车需求。一季度东莞全市共新增2.1万个停车位。同时 ，东莞还制定了2022年全市共享停车场升级改造项目清单，今年计划新增不少于32个共享停车场。此外，东莞还研究优化调整建筑物配建停车位标准，持续推动机械设备类立体停车库建设，推进构建以配建为主体的停车供给体系。在全市停车资源整合方面，东莞市静态交通公司已与全市30个镇街签署了路内停车资源统筹运营管理协议，计划6月底前完成34个镇街（园区）的目标任务。 此外，东莞还将着力提高停车管理科技水平。截至2022年第一季度，东莞市智慧停车云平台已接入全市339条道路、631个停车场合计约29.9万个停车泊位数据，并与市公安停车信息平台完成对接，累计收录全市2148个停车场，平台日均过车数据量超150万条，东莞通APP已上线16个镇街道路停车泊位缴费功能，合作停车场达258个。 同时，进一步规范村（社区）停车管理。目前，东莞已出台《东莞市村（社区）停车规范管理指导意见》，完成停车项目交易工作指引、村（社区）停车项目公平收费和收支管理工作指引征求意见；加强村（社区）道路机动车停放服务收费突破政府指导价的工作研究，并开展围合停车管理专项排查工作，指导各镇街开展停车综合整治。 加大治理 提升交通供给与服务水平 东莞高度重视道路交通综合治理，开展了道路交通综合治理情况调研，综合分析全市道路交通治理存在的痛点问题，提出东莞道路交通综合整治对策措施，谋划近期道路品质提升行动，以交通治理倒逼城市品质和治理能力提升。 在公共交通方面，优化公交服务供给，提升公交效率及服务水平。2022年1月31日起，东莞启动了城巴、小巴为期3个月的免费乘坐公交车体验活动，并同步启用中心城区公交专用道，对提升公交吸引力产生了积极作用。截至3月31日共53天内（剔除公交停运7天），城巴、小巴总客运量为686.67万人次，对比去年同期，日均高峰期客流增长7.7%，并吸引了17.11万个新客群体乘坐公交。公交规划上，东莞印发实施《水乡公交线路优化调整方案》，计划2023年前对水乡片区实施29条公交线路的系统优化，今年计划实施26条，目前一季度已实施10条。出租车方面，东莞已印发实施《东莞市中心城区出租车停靠点建设实施工作方案》，计划分四年在中心城区四个街道滚动建设270个出租车停靠点，合计667个泊位。其中，2022年计划建成112个出租车停靠点，合计293个泊位。 在拥堵治理方面，持续推进交通拥堵节点治理，提高道路通行能力和服务水平。目前，东莞共梳理出60个交通拥堵节点并初步研究提出治理方案。 在慢行交通方面，完善慢行交通系统，一季度新建或改造人行道11.3公里，新建绿道8.5公里，莞太路品质提升改造工程已完成总工程量的30%。开展慢行空间净化行动，治理各种违章占道行为，保障通行空间，加大慢行系统执法力度，提升慢行道通畅度，全市查获违法停车行为11.71万宗，查处占道经营违法行为约5.49万宗，查处乱堆放违法行为约1.89万宗。 在交通秩序管理方面，交通、交警、城管等部门开展路面治超联合执法工作，一季度全市联合查处超限超载货车3093辆次，卸载货物27180吨，办结治超非现场执法案件144宗，查处道路运输车辆非法营运行为59宗。全市开展建筑退让红线区停车秩序整治，清退停车位636个，拆除违法搭建面积1751.9平方米，开展泥头车和沙石运输车辆检查2191次，共查扣248台。 接下来，东莞将进一步加强道路交通综合治理，坚持“标本兼治、提质扩容”，以问题为导向，通过优化路权划分、加强空间治理、严管运行秩序等措施，加快推进全市道路品质提升行动，实现“各行其道、还路于民”的目标，营造优美整洁、文明靓丽、规范有序的城市环境，支撑东莞高质量发展。
