即时新闻

深圳

做好深港合作共赢大文章

来源:羊城区域     2022年07月15日        版次:T08    栏目:    作者:李艺戈

     河套深港创新合作区

     前海深港创新中心

  

  文/羊城晚报记者 李艺戈

  图/羊城晚报记者 王  磊

  

  深圳与香港,一河之隔,地缘相近,人文相亲,是唇齿相依的好兄弟、心手相连的好伙伴,也是粤港澳大湾区交相辉映的“双子星”。近年来,深港两地不断通过科技、金融、商贸、旅游、服务等方面的创新,促进两地间全方位和深层次合作,取得了突出成效。

  

  打造深港现代服务合作区

  

  2021年9月6日,中共中央、国务院印发的《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》发布,前海合作区将打造粤港澳大湾区全面深化改革创新试验平台,其中,南部的前海湾保税港区将重点发展现代物流和供应链管理服务业,北部的前海商务中心区将重点发展创新金融、会计法律服务、金融信息、科技服务、通信及媒体服务等现代服务业,中部则为综合性的功能服务区。

  前海坚持以新发展理念引领高质量发展,成为现代服务业创新发展新动力。坚持创新、协调、绿色、开放、共享,全面落实前海总体规划和开发开放政策,率先试点“两个15%”税收体制改革,一批港资合资金融、现代物流、信息服务、科技服务及专业服务企业快速集聚,首家互联网银行、首批相互制保险机构等落户前海,前海持牌金融机构累计达261家,基本形成了高端引领、集约发展、辐射示范的现代服务业体系。

  

  高新技术产业促深港合作

  

  河套深港科技创新合作区位于深圳福田区南部与香港接壤处,是唯一一个以科技创新为主题的特色平台,也是粤港澳大湾区建设的重点项目。目前河套深港科技创新园区有140多个优质项目落地,5所香港高校、8家港澳知名仲裁机构在此布局。香港科技大学是第一个入驻合作区的香港高校,已获批为国家自然科学基金依托单位及博士后实践创新基地。

  在不久前,我国首台拥有完全自主知识产权的桌面型电子显微镜在香港城市大学深圳福田研究院正式出炉。这套显微设备打破了国外垄断,可以达到纳米量级的空间分辨率和10万倍以上放大倍率,能直接细看到物质的“原子”等。

  香港城市大学深圳福田研究院院长陈福荣介绍,透射、扫描电子显微镜是应用于基础物理学、纳米材料、化学、生物、医学、半导体检测及纳米加工及诸多领域的高端科学仪器。目前,由他们自主研发的桌面型电子显微镜已制作出样机,并被应用于生产中。

  

  深港深度融合促进两地发展

  

  罗湖与香港一河之隔,山水相连,近年来,罗湖区聚焦港澳所需、罗湖所能,在推进深港融合发展上推出一系列政策措施,如组建港人志愿服务队、建立全省首个“深港社区结对子”试点、率先推出支持港澳专业人才创业就业政策“大礼包”、缔结91所港澳姊妹学校、打造港医医疗城合作等。

  深港口岸经济带罗湖先行区作为深港合作的重大平台。未来,将利用其深港两地地缘相接的优势,深化与香港在产业、通关、规则衔接、民生融合领域深度融合,促进深港两地发展。

  

  推动建设国际消费旅游品牌

  

  依山傍海的盐田,有着丰富的旅游资源,除了广为人知的大小梅沙之外,目前,盐田区正在打造沙头角深港国际消费旅游区,未来也将会有一大批国际消费旅游品牌在盐田成立。

  沙头角深港国际旅游消费合作区是盐田区委区政府贯彻粤港澳大湾区和深圳先行示范区国家战略,主动谋划的深港合作平台,是抢抓“双区”驱动、“双区”叠加、“双改”示范重大历史机遇的重要实践,是加强深港国际旅游消费合作、深度对接香港北部都会区发展策略的战略举措。

  据悉,盐田区印发的《关于加快沙头角深港国际旅游消费合作区建设的实施方案(2022-2025年)》中指出,到2025年,合作区海陆空轨重点设施建设取得重要进展,畅通无阻的深港东部立体综合交通体系基本形成。方案提出3条举措:协调推动深港海上交通建设,完善深港陆路交通建设,探索实现空中航线直通。

  

  数说

  

  2021年,深圳对香港出口高新技术产品5286.1亿元,以年均19.8%的速度增长,占深圳对香港地区出口比重由1997年的11.6%提升至74.7%。

  2021年前海深港现代服务业合作区(扩区后)完成地区生产总值1755.7亿元、同比增长10.5%。

  

  观点

  

  中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所副所长谢来风:

  深港合作已进入3.0阶段

  

  中国(深圳)综合开发研究院港澳及区域发展研究所副所长谢来风表示,在国内国际双循环相互促进的新发展格局下,未来深港口岸经济带将迎来新的发展机遇:国家大力支持香港融入国家发展大局,未来口岸经济带的规划建设会有更大的项目和政策的安排;香港提出北部都会区建设,并积极推动“港车北上”相关政策,是更加认识到国家发展的机遇所在;深港的合作从最早的“前店后厂”到后来的经贸合作,目前已经进入了深港融合发展3.0阶段,口岸经济带面临较大的机遇和空间。