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大梅沙沙滩海滨栈道改造后慢行系统将更畅通 |
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梅沙片区拥有迷人沿海风光 |
文/羊城晚报记者 林园 图/羊城晚报记者 林园 王磊 开车沿着海岸线一路畅行，海风轻拂、海浪声绕耳，好不惬意。目前，广东省正在打造全球最长滨海旅游公路，计划连接沿海14个地市。 2日，记者获悉，深圳沿海公路重要路段将启动全面升级改造——作为这条“全球最长滨海旅游公路”的重要一站、盐梅路从8月起正式启动提升改造工程。该项目建设同时也列入2022年深圳市政府重点工作。改造后的盐梅路，不仅车行通畅，而且沿线慢行系统连贯。游客、市民可自驾、可徒步、可登山、可观海，目之所及的景观也将大为提升。 现状：游客“近海而不亲海” 身为游客前往大小梅沙等知名景区的重要交通要道，盐梅路沿线拥有自然、人文、小镇等多元化滨海特色旅游资源，是串联盐田食街、大小梅沙、揹仔角等重要旅游资源的关键纽带。 “盐梅路现状通行能力有限，旅游观光体验不良。”盐田区工务署相关负责人介绍，目前，游客开车行驶在该路段，“近海而不亲海”，“该路段部分路段等级低，路况和线形差，行车舒适性和安全性不高。停车观景设施匮乏，沿线观海体验不佳。沿线慢行系统不连续、不完善，局部路段人车混行。”不仅如此，公共交通系统也不够发达，沿线旅游交通服务设施不完善，车行和慢行、公交等之间转换不畅，海滨栈道和片区绿道衔接不足。 事实上，沿海公路承载的不仅仅是交通功能。目前，广东省正在打造全球最长滨海旅游公路，全长1875公里，连接沿海14个地市，辐射72个A级以上滨海旅游景区。盐梅路起港城之首、承山海之韵，是广东滨海旅游公路和深圳东部滨海旅游公路的重要组成部分。 立足“交通+旅游”融合发展理念，相关部门将通过系统改造，提升盐梅路车行及慢行标准和景观品质。 改造：“三大系统”同时升级 据了解，目前改造工程已经启动。项目起点为北山立交，终点为揹仔角检查站，全长约11.3km，拟从车行系统、慢行系统、景观系统等方面提升盐梅路道路标准和观景品质，建成贴近海岸、串联景点、融入生态、快慢和谐、服务完善的复合型公路旅游休闲廊道。 慢行系统方面，施工方按4.5米-6米高标准拓宽和改造现状慢行道，改造慢行道长坡、陡坡，优化慢行节点，保证慢行空间的连续性，连通沿线绿道，打造登山、观海、享城、连续的慢行系统。其中，改造长坡、陡坡路段长约3km。此外， 结合沿线自然风貌和城市设计，梳理和优化道路两侧绿植布局，挖掘沿线气质差异，分段营造滨海城区、主题公园、山海景区等“一段一景”高品质旅游区。 改造分两个节点推进。其中，重点打造段为中兴和泰酒店路口至大梅沙环梅路口，全长约3公里。重点打造段计划于2022年8月开工建设，2022年底完工交付使用；其他路段结合周边地块的开发建设进度计划于2023年8月完工。 未来，该路段将全面提升道路通行能力，贯通全线绿道，优化公交停靠站点并开通招手停公交，满足多元出行需求，有助于缓解旅游高峰交通拥堵问题。 过渡：双休日车辆预约通行 正值滨海旅游旺季，该改造工程也将对片区的交通带来重大影响。结合施工需要，重点打造段自8月起至国庆节假期，非节假日期间（周一至周五）采取全路段封闭，节假日期间（周六、周日）开放1条西行车道，国庆节假期后至2022年底重点打造段全线封闭施工；天琴湾段自2022年10月至2023年4月全路段封闭施工；揹仔角至检查站段自2022年8月至2023年4月全路段封闭施工。相关部门将对原通行施工路段的车辆进行引导疏解。 针对道路改造的过渡时期梅沙片区正常交通运行，交警部门出台了《盐梅路提升改造期间缓解道路交通压力应急管理举措》。从8月6日起，所有双休日（8月6日、7日、13日、14日、20日、21日、27日、28日），以及“十一黄金周”（10月1日至7日），含大梅沙、小梅沙、东部华侨城，西起盐梅路盐三路口，东至盐梅路揹仔角沙滩停车场，北至东部华侨城围合区内所有道路（不含盐坝高速），实行预约通行。 梅沙片区设定预约配额2万个，其中个人预约配额1万个，商户预约配额1万个。用户可以通过“深圳交警”微信公众号进行预约。交警部门介绍，预约通行时间段内，9座及以下蓝牌小型客车必须经网络预约成功，才能进入预约通行区域，否则将按照“违反禁令标志”处300元罚款、扣1分。 此外，为保证预约通行措施不影响片区内部企业和居民的生产生活，对企业和居民所有车辆统一予以备案，不受限行规定的影响。目前，所在区域的街道办也通知片区居民，将车牌号等信息提交至物管、社区工作站等进行备案，以便其正常出行不受影响。
