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冲刺2023年通车目标!

广汕高铁赤石特大桥顺利合龙

来源:羊城区域     2022年09月08日        版次:ZA14    栏目:    作者:蔡鹏飞、深汕宣

     广汕高铁项目在深圳市深汕特别合作区境内全长20.67公里

  

  近日,广汕高铁赤石特大桥完成浇筑,顺利实现主桥合龙,标志着广汕高铁深汕段主线工程最后一座桥梁主体工程建设完成,为实现广汕高铁2023年通车目标奠定了坚实的基础。

  据介绍,广汕高铁项目在深圳市深汕特别合作区境内全长20.67公里,主要工程有“一站七隧十桥十路基”。目前,“一站”即深汕站,正在施工站场桥墩;“七隧”“十桥”都已全部贯通;“十路基”已全部完成施工。其中,赤石特大桥位于深汕特别合作区赤石镇,全桥长2218.96米,共计58个桥墩。

  施工方中铁十一局广汕高铁项目相关负责人李巍说,赤石特大桥顺利完成合龙,标志着除深汕站外的所有控制性工程全部完工,打通了联通深汕站的最后一道关口。下一步,赤石特大桥将进入无砟轨道施工(无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构,又称作无碴轨道,是当今世界先进的轨道技术)。项目部也将科学组织施工,加班加点,倒排工期,争取在2022年底前全部完成线下工程,为广汕高铁早日通车继续作贡献。

  据了解,广汕高铁为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路,是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线,也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深铁路汕尾站,全长206.2公里,途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。

  广汕高铁也是深汕特别合作区“五铁五高”外联路网重要组成部分。通车后,深汕特别合作区到广州的距离将压缩到40分钟,对深汕特别合作区畅达外联路网体系、加速区域交通一体化建设具有重要意义。

  (蔡鹏飞 深汕宣)