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凤岗:微改造还路于民 “小切口”撬动“大民生”

来源:羊城区域     2022年11月02日        版次:DA10    栏目:美丽圩镇⑩东莞故事    作者:秦小辉、王俊伟

     干净整洁的永盛大街

     具有客侨特色的油甘埔休闲广场

     实施微改造后的凤岗镇人行道

     凤岗镇景观

  

  

  统筹/策划 唐波 余宝珠 秦小辉

  文/图 秦小辉 王俊伟

  

  走进东莞市凤岗镇三联社区永盛大街,高大的玉兰灯柱上红旗飘扬,人行道上畅通阔亮,整洁有序。客侨新城——凤岗镇正以崭新的城市面貌展现在世人面前。

  今年以来,凤岗镇以人行道物理隔离和主干道环境秩序整治为“小切口”,通过落实人行道和非机动车道分离,开展路面配套设施升级改造、灯光亮化、立面改造等“硬”手段,打造慢行系统,解决市民“出行难”的问题,同时,在镇中心区15条主要商业街道及各村10条示范街实行“门前三包”长效机制,从管理上确保“六乱”现象不反弹、不回潮,推进人居环境彻底改善,提升群众幸福指数,擦亮“美丽侨乡”城市底色。

  

  系统性整治,想方设法争取出行空间

  

  三联社区永盛大街位于凤岗镇中心区,是凤岗镇商贸最为繁华的街道,代表着凤岗的城市面貌,也体现着凤岗城市的烟火气。在这条街上,如何以“小切口”加强城市精细化管理考验着城市管理者的水平。

  “根据市里美丽圩镇建设要求,结合市交通、交警等部门的需求,我们决定系统性地推进人行道物理隔离和主干道环境秩序整治。”据凤岗镇城管分局局长邓吐明介绍,首先,凤岗镇对人群密集、人流量大的主干道人行道进行物理隔离。一方面通过采购U型护栏,完善人行道隔离设施,提高路沿石高度到20cm以上,阻断机动车停到人行道上,确保周边群众的出入安全;通过钢栏分隔非机动车道与机动车道,阻断行人随意横穿马路的可能,还路于民。另一方面,通过打通断头路,改造无障碍坡道,降低高低差等,标识出各类车道,实现人车分离,人车各行其道,确保安全出行,有序停放。此外,为了照顾确实有上下货需求的商户,凤岗城管部门会在不影响居民、不影响交通和不扰乱市容环境秩序的前提下,采用人性化、弹性化的执法方式,允许其开设活动栅栏,实现了市容和人行道、整治和便民的有机统一。

  实施人行道整治最大的难点是用地问题。由于历史遗留以及规划滞后等原因,不少道路在规划建设时并未考虑到行人与非机动车的路权问题。在了解了有关情况后,凤岗城管部门想方设法,通过共用下水道,架设铁栅栏,建设混合道路,最大限度地为行人争取出行空间。

  

  立体性推进,旧街旧村焕发新图景

  

  “今年也是凤岗城管多年来最为立体性地推进此项工作的一年。”近日,笔者走访发现,凤岗镇不仅主干道人行道整洁敞亮,两侧的建筑还整齐划一。

  据凤岗城管分局城管片长张伟锋介绍,近年来,凤岗镇主干示范街的微改造还包括路面配套设施、灯光亮化、立面改造等立体性改造。其中,对全镇主要道路灯柱进行了升级,更换成美观大气实用的中华灯和玉兰灯,扮靓城市璀璨夜景,照亮市民出行路;对主干道破旧建筑外立面进行改造,实现旧貌换新颜。以油甘埔村同兴路示范街的改造为例,据凤岗镇油甘埔村村委会副主任李晓峰介绍,此次改造既包括人行道环境秩序和两旁道路卫生,还包括商铺外观、临街招牌、居民楼建筑物以及沿街范围内的油甘埔休闲广场、油甘埔公园等等。

  整治改造之后如何保证不反弹不回潮,实现时时畅通时时美?凤岗镇给出了回答:在改造的同时,凤岗镇建立“门前三包”长效管理机制,推广“小微执法”工作模式,加强人行道环境秩序整治。以永盛大街为例,凤岗城管分局全面推进“门前三包”,城管片长、玉兰女子执法服务队、村委会广泛入户宣传、联合管理,每天至少两次现场检查,维持工作效果;同时,通过考核评比调动商铺积极性。截至目前,共有40余家红旗店铺通过城管管辖的户外 LED 显示屏开展免费宣传,30余家红旗店铺通过“绿色通道”申请了临时占道活动。

  

  事关“大民生”,为公共空间管理提供思路

  

  无论是人行道物理隔离,还是主干道环境秩序整治,表面上看都是不起眼的小事,但放大了说,却是关乎群众出行的大事。“不积跬步,无以至千里。”凤岗镇以美丽圩镇的“小切口”工作撬动服务群众的“大民生”,受到群众的欢迎。

  永盛大街商户许女士表示,实施改造后,自己的店内外环境更加统一,因为店门口比较宽敞整洁,逛店的顾客走到这里,都会进店逛逛,带动了店内生意。李晓峰也表示,同兴路改造升级后,村民出门更方便,商户营商环境更完善,市民有了更多休闲好去处。宜居宜商的环境优美了,村民的物业收入也相应提高了30%-40%,集体物业收入也稳步增长。

  “此项工作实现‘机非’(机动车与非机动车)分离,街道上没有乱停放的车辆、杂物,街道环卫更容易保洁了,街道变得更有序、更整洁。”邓吐明表示,一些人行道经此次整治,被改造成口袋公园后,此前长期无法解决的老大难问题迎刃而解。“这也为今后城管部门如何强化公共空间管理和功能疏解提供了思路”。此外,改造工作切实保障了群众出行安全。据悉,改造后,剔除汽车保有量增长等因素,凤岗镇交通事故量同比去年明显下降。与此同时,改造工作大大降低了人行道破损率,减少了城管部门维护保养的成本。

  数据显示,2021年以来,凤岗镇对金凤凰大道等18条道路设置护栏,实施人行道物理隔离,对14条主要道路建设30.1公里的非机动车道;完成金鹏路等13条人行道的改造升级,改造总长度约57.1公里;实施人行道美化和设施升级项目一批;镇中心区15条主要街道实现“门前三包”工作全覆盖,其余10个村各打造了一条“门前三包”示范街。