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购房者在长安一TOD项目现场咨询 |
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位于虎门的保利时区TOD项目 |
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位于茶山的龙湖|金地天曜城项目 |
文/陈泽煌 图/开发商供 日前，作为东莞年度土拍大戏的收官——第四批次集中供地迎来了最新动态。据东莞公共资源交易网信息显示，该批次共涉及3宗商住和1宗商业地块。其中，位于大朗的2022WR024号是一宗TOD（以轨道交通站点为核心进行片区一体化开发）地块，预计总建面将达16.7万平方米，规划有住宅、商业及地下空间等用途。 笔者留意到，除了大朗这宗TOD地块，今年东莞土拍市场出让不乏石龙站、长安站等TOD地块。且随着开发进程加速，TOD项目如雨后春笋般拔地而起，正在成为购房置业的潮流。 TOD连片开发，引领置业新潮流 今年10月，位于茶山镇的龙湖|金地·天曜城项目举行“莞北天街”奠基仪式，这也标志着这一大型TOD项目将迎来商业类资源，届时将能满足消费者休闲、娱乐、餐饮、购物等多元消费需求，赋予周边居民高品质的生活，让居住在此的业主幸福感倍增。 资料显示，在2020年4月，龙湖与金地联合取得地铁2号线的东莞火车站TOD地块，天曜城项目随之诞生。“作为约60万平方米的TOD大城社区，‘莞北天街’从案名发布至今一直备受关注，它的到来将会引领东莞商业的新潮向。”项目策划钟红告诉笔者，莞北天街具有多主题规划与首店经济等特色，将会满足不同年龄段、不同需求的多元化客户，“住在这里等于是把一座商业综合体搬回了家”。 “茶山镇楼盘小区越来越多，但商业一直稍显欠缺，满足不了生活的需求。龙湖天街一旦营业，就会与现在完全不同。届时，可以辐射到石龙、石排甚至石碣、企石等镇。”中原地产研究院执行院长车德锐介绍称。 事实上，除了“莞北天街”能助力区域价值提升之外，笔者走访时发现，得益于地铁、轨道、TOD项目等的规划，茶山镇楼市的热度有增无减。特别是随着TOD连片项目开发的逐步推进，地处TOD项目附近的楼盘关注度高。例如天曜城项目虽开盘多年，但每次推新的销量依然可观。配套有高效便捷的轨道交通体系，优质的教育、医疗、图书馆、公园等公共资源……在业内人士看来，天曜城项目将为东莞TOD开发模式打造一个样板。 据悉，目前茶山镇的在售新房均价在2.3万元/平方米左右，且当地的新城中心板块居住氛围浓厚。现阶段该镇在售的鲁能公馆、嘉华嘉誉湾、碧桂园·瑜璟臺等项目也纷纷蹭“TOD”热点，在营销上借其造势，备受购房客青睐。 借地铁概念营销，多个TOD项目上新 据了解，“TOD”的概念随着近几年楼市的发展已并不陌生。今年以来，如凤岗、虎门、黄江等镇街也不乏以地铁概念为卖点进行推广的楼盘。 其中，三正地产在凤岗镇打造的鹏程·上花园项目，即将加推88平方米-239平方米的三至五房。据悉，围绕“凤岗站”站点开发，该项目主打“距离深惠城际凤岗站TOD仅600米”这一营销价值，迅速赢得了莞深客群的关注。日前，笔者在项目现场看到，不少看房客来到营销中心挑选心仪的户型，王先生就是其中的一位。他表示，通过销售人员的介绍，了解到凤岗镇更多未来发展的信息，坚定了在当地安居的信心，也希望能挑选到心仪的房源。 位于滨海湾新区的一湾云璟项目，于11月6日首次开盘入市。据了解，该项目主打建面97平方米-143平方米的多面积段户型，能满足各类购房人群的户型居住要求。“我们与市面上的TOD项目相比，最大优势是位于滨海湾新区，区位优势明显，项目辐射到金沙站TOD省市合作用地范围，与深圳一水相隔，背靠穗深城际和VIVO全球总部。”招商局项目策划陈诺表示，项目将以TOD建设为核心形成的生活圈，将会极大改善当地居民的生活品质。 而位于虎门镇的保利时区项目，于11月16日备案加推21号楼产品，户型为建面96平方米-121平方米三四房洋房，均价约3.2万-3.75万元/平方米。笔者了解到，该项目属于虎门站TOD规划区域，是集高铁、城际、地铁于一体的TOD枢纽综合新城住区。同样由保利地产主导开发的TOD项目，另有位于黄江镇的科学城·时区。该项目依托东莞地铁1号线的黄江北站，承接其交通区位利好而建，其将在11月下旬主推户型建面95平方米-140平方米三四房产品，均价在2.7万-2.83万元/平方米之间。 业内人士表示，近期随着多个TOD项目的陆续上新，一方面将为楼市带来更多新品；另一方面也将辐射周边，优化生活配套，吸引到更多购房者的关注。 市场模式成熟，一站式满足业主需求 笔者了解到，万科是东莞楼市较早推进TOD开发模式的房企之一。其在2018年先后推出的万科城市之光、万科首铸东江之星、万科金地天空之城等项目均以TOD为卖点，并超越同类型项目的同期销售成绩。其中，位于南城与万江交界的TOD东江之星项目，不但有写字楼和商业，还有住宅，除自身产品丰富，项目还联结周边1至2公里半径内的城市设施，现已成为配套成熟的城市级TOD项目。 TOD的规划建设，也为东莞房地产行业的发展按下了快进键。例如在茶山、虎门、黄江、石龙等镇街板块，一栋栋“地标式”的建筑正在拔地而起，保利、龙湖、万科、招商局等房企齐发力，围绕着当地的规划投建TOD项目，也使得这个模式的开发愈发成熟。 “东莞TOD项目越来越多，通过轨道交通站点与各类交通对接，居民可实现以公共交通为主导的绿色出行模式。”合富研究院高级分析师李兴旺认为，生活在TOD项目的人，可轻松满足工作、居住、购物、学习、休闲娱乐等需求。例如，位于厚街镇的康华云溪，其作为“珊美站TOD上建”项目，也是东莞采用TOD发展模式开发的代表项目之一。据介绍，该项目由住宅、商业垂直布局组成，通过在珊美站内置2条完全封闭式通道，直通项目自带的1.4万平方米下沉式地铁商业体，商业直通负一层车库，车库入户大堂通过人脸识别，自动呼叫电梯到达所在楼层，完美解放双手，实现“地铁-车库-商业-家”的一站式生活体验。 业内人士表示，时值年末收官季，近期多个TOD项目集中上新，房企们有望通过挖掘轨道交通物业的价值，例如商业运营、商办助售等来进一步提升项目的溢价能力，对于年末阶段的业绩起到“锦上添花”的作用。
