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新闻发布会现场 |
文/图 羊城晚报记者 郑达 今年（截至12月12日）道路交通事故情况与去年同期相比，事故宗数下降20.57%，伤亡人数下降了15.31%。没有发生较大以上道路交通事故，全市道路交通安全形势保持总体平稳。12月15日，珠海市召开道路交通管理工作新闻发布会，通报了今年以来珠海全市道路交通管理相关工作情况。 未发生较大以上道路交通事故 珠海市公安局交警支队支队长罗维雄介绍，今年以来，珠海公安交警部门紧盯重点区域，扎实推进西部地区交通大整治；紧盯重点源头，扎实推进货车道路交通安全综合治理工作；紧盯安全隐患，扎实推进道路交通风险隐患治理；紧盯重点路段，扎实推进交通安全综合治理责任落实；紧盯重点人群，扎实推进交通安全宣传工作；紧盯文明创建，扎实推进文明交通治理提升等六方面工作，收到显著成效。 珠海市公安局交警支队科技设施科副科长吴建伟表示，2022年珠海市交通概况可以通过三组数字来体现：一是珠海市机动车保有量持续保持高位增长。截至2022年11月，珠海市机动车保有量96.5万辆，同比增长7.2%。小汽车保有量81.1万辆，同比增长8.42%。二是珠海市早晚高峰期交通较为繁忙，平峰期交通较为畅顺。截至2022年11月，珠海市2022年中心城区平均交通指数为1.3（即平均行程时间是自由流行程时间的1.3倍），与2021年的1.29基本持平。在机动车保有量快速增长的情况下保持了城市交通平稳有序。三是交通类警情较为平稳。交警部门日均共接报交通类警情约690起，其中交通事故类警情占比77.6%；交通秩序类警情（乱停乱放、违章驾驶等）占比10.1%；其他类警情（交通堵塞、投诉、建议等）占比12.3%，同比去年稳中有降。 “截至12月12日，珠海没有发生较大以上道路交通事故，全市道路交通安全形势保持总体平稳。”罗维雄说。 香海高速拥堵问题有望缓解 近日来，香海大桥在实施收费以后，不少城区上高速的收费口（例如梅华、金琴快线相交的部分路段）等位置出现拥堵情况，特别是高峰时期特别容易发生交通事故耽误市民上下班出行等。 吴建伟表示，经分析，香海大桥造成拥堵的主要原因有三方面：一是收费站的ETC收费系统不稳定，经常出现无法识别车辆ETC卡的情况，导致车辆堵在收费站口影响通行；二是前期收费站发卡工作人员安排不足，发卡通道的通行效率不高；三是前期香海高速不收费，市民群众已经养成使用香海高速出行的习惯，在启动收费后未能及时启用或未安装ETC卡，造成收费站人工发卡通道车流过度集中。 “目前，香海高速各收费站系统运行稳定、发卡工作人员充足；同时，广大司机朋友优化出行线路守法出行，这几天香海高速交通拥堵现象已得到较大的缓解。”吴建伟说，“接下来，交警部门将重点密切关注香海高速沿线收费站出入口周边道路交通状况，动态优化调整周边路段信号灯的配时方案，进一步提升道路通行效率；同时，加强与高德、百度地图等导航公司的紧密合作，制定香海高速沿线收费站拥堵的绕行线路建议，并及时提醒广大司机朋友绕行。” 将优化咪表设置提高车位周转率 城区停车紧张是珠海市民长期关注的重大民生问题。通过设置咪表车位，能够规范停车秩序，杜绝停车乱象，缓解停车难问题，有助于文明交通创建，也有助于缓解交通拥堵。 吴建伟介绍，从2022年8月份的统计结果来看，目前全市151条设置咪表车位的道路中，停车位平均周转率为12.52次，其中周转率在10次以上的道路有83条，占比55%；周转率在5次以内的道路共18条，占比12%，“这也说明确实有部分道路咪表车位存在空置的问题，下一步需要提高管理效能，优化咪表设置，进一步提高车位周转率。” 针对车辆违停问题，珠海市公安局交警支队副支队长严小轩表示：“我们会根据实际条件，按照‘应划尽划’原则适当增加停车位，尽最大努力规范道路的停车。”
