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中开高速是江门对接深中通道的重要线路 建设方供图 |
羊城晚报记者 陈卓栋 对接深中通道的中开高速收费站全部通车运营，深圳机场江门航空港及空港快线即将运营，相关衔接路网建设加快推进……深中通道即将通车，为江门多年来积极打造的枢纽门户城市补上重要“拼图”。记者注意到，深中通道通车后，江门将在陆、海、空三方面快速对接深圳，交通枢纽地位将得到进一步巩固。 公路对接形成“1小时”生活圈 江门市综合交通运输体系发展“十四五”规划提出，江门要建成珠江西岸交通枢纽城市、形成1小时通达珠三角主要城市及周边干线机场的交通圈。要达成这个目标，深中通道至关重要。目前，江门市民通过其他路线前往深圳，车程均超过2小时。在深中通道通车后，江门与深圳的1小时交通圈将形成。 而江门要对接深中通道，关键在于中开高速。近日，中开高速赤坎收费站正式通车运营。至此，中开高速江门段12个收费站（出入口）全部实现通车。 根据广东省交通运输厅资料，中开高速起于中山市东部马鞍岛（对接深中通道），终点位于江门恩平市（对接高恩高速、开阳高速），是广东省高速公路网络规划的“十二纵八横两环十六射”中的“第七横”，全长约129.7公里，其中，中山段长为44.1公里，江门段长为85.6公里。江门段已于2023年1月12日建成通车，中山段将于近期建成通车。中开高速将携手深中通道，成为横贯广东省东西方向，联系粤东、珠三角及粤西地区的重要通道。 据记者梳理，江门对接深中通道主要有4条高速公路线路，均通过中开高速。其中，中开高速江门段12个收费站覆盖了新会区、开平市、恩平市，这意味着上述三地的市民可以直接驶入中开高速，经深中通道前往深圳。而江门其余地区，也可通过其他高速及国省道、快速路等公路，连接中开高速及深中通道。 江门市交通运输局相关负责人介绍：“为了持续提升深中通道—中开高速服务能力，我们还加快出入口与地方路网衔接，目前已建成江门大道南东线，正加快江门大道南西线、国道240台山段、台开快速路、县道557桥牛线等项目建设，提升高速公路出入口服务能力。” 深圳机场就在“家门口” 深中通道通车后，江门除了打通与深圳的陆路“血脉”之外，还将补齐对接周边干线机场1小时交通圈的最后一环。 近日，记者从江门市交通运输局及江门市文旅交通集团了解到，深圳机场江门航空港项目正加紧建设，计划与深中通道同步投入使用，为市民提供一站式异地值机、机场专线服务。而深江空港快线也将同步开通。 据悉，深圳机场江门航空港项目位于江门大道与五邑路交叉口东北侧，计划设置值机区、办公区、贵宾区、候机区、出发区。深圳机场江门航空港作为深圳机场在江门地区的延伸服务点，未来正式运营后，将为旅客提供值机、行李直挂、机场快线巴士等“一站式”乘机服务。另一方面，江门市交通运输局和江门文旅交通集团积极与深圳机场及深圳运输企业沟通，计划开通深江空港快线，该快线与深中通道同步开通。按计划，江门航空港往深圳机场发车时间为7时至18时，每小时1班，直达T3航站楼6号门，行程约60分钟；深圳机场往江门方向发车时间为9时至20时，每小时一班，机场到达大厅（西翼）江中候车厅直达江门。每天去12班、回12班，同时推出商务定制，满足市民出行需求。新开通期间，优惠价为单程48元。 记者了解到，位于江门周边的白云机场及珠海机场，均在江门设有候机楼及机场快线。深中通道开通后，深圳机场江门航空港及深江空港快线投入运营，江门市民通过航空线路出行的选择更多，也更便捷。 值得一提的是，深圳机场江门前置仓今年初也投入使用。据介绍，以往江门航空货物需要自行装运至深圳机场货站发货。江门前置仓投用后，周边企业货物只需运抵江门前置仓，就可以进行统一称重、报关、装车，集中运输至深圳机场，通过集中管理、智能调度，将有效提升物流运作效率，节省约1天的转仓时间，降低10%至20%的运输成本。 海陆空全面“提速” 交通是城市发展的关键“动脉”。路通、物流通，“大桥经济”的风口方可惠及江门。根据记者梳理，作为珠江西岸交通枢纽城市，江门近年来大力推进交通基础设施建设。 从方向上看，向“西”看，江门站开通、江湛铁路通车，加上开春高速等路网的完善，让江门与粤西以及我国西部地区的交通往来变得便利。向“东”望，深中通道通车后，加上建设中的深江铁路，江门在交通上将真正实现“两翼齐飞”。 从方式上看，记者从江门海关获悉，2023年以来，江门相继成功开通高新港、高沙港、新会港至深圳蛇口港、盐田港的“组合港（一港通）”航线4条，出口货物物流时间平均较少近3天，海运路线变得更快捷。深中通道通车后，加上陆、空方式的提速，无论从人员出行还是货物物流方面看，江门都进一步巩固了交通枢纽地位。
