广东建设报讯 记者唐培峰、通讯员唐天合报道：深圳市龙岗区中心地带，中建二局华南公司承建的深惠城际2标龙城站正在火热建设中。项目总工李冯缔带领技术团队不断攻坚克难，助力项目高效履约。

　　之前得知自己将要担任深惠城际2标龙城站项目总工时，李冯缔在欣喜之余还有几分忐忑。虽然拥有丰富的地下空间设计经验，可要全面负责一个近三十亿大型项目的技术及工程进度等，对他来说是头一次。

　　燃气、污水、雨水、给水、通讯、供电6大类管道的管线改迁，总长度达15000米，涉及产权单位达16家。雨水、污水管道铺设年代久远，难以确定具体位置……李冯缔带领团队利用BIM技术模拟管线改迁流程方案，检查管线改迁的标高位置冲突，在不影响交通的情况下于每日凌晨开展作业，手持测量仪进行数据勘探。

　　经过8个月奋战，终于做出了包含项目所有管线具体位置的改迁效果图。截至目前，项目已完成燃气2740米、污水2884.64米、雨水1792米、给水1404米、电力管线21条。

　　在项目图纸会审中，李冯缔发现原方案存在施工时间长、深惠龙城站大里程端接收及大鹏支线盾构接收节点及总工期不可控等问题。对此，他查阅资料并请教专家，带领团队利用BIM模型进行多次模拟推演，提出优化方案，使整体施工难度大幅降低，项目工期预计可节约10个月以上。 该方案顺利通过了地铁集团技术委员会审查，得到了龙岗区政府、深铁投业主单位、设计院及中建南方总包部的一致认可。

　　该项目引进并启用再生水共享调度系统，利用黄泥水处理及循环利用技术，将施工现场泉水、雨水和施工废水等黄泥水贮存在收集池，加入水处理药剂产生化学反应，经过沉淀处理后利用一体化污水处理设备和压滤设备将絮体与水分离，通过水质监测设备监测确保达到市政杂用的水质标准，并在项目施工围墙外设置取水二维码和市政取水车取水接口，通过小程序预约实现工地结余再生水多循环利用，将黄泥水“变废为宝”。经统计，使用该系统后项目每月可节水5000吨。

　　今年9月，项目举办了2023年度深圳市建设工程项目施工工地水土保持示范学习交流第六次观摩会，助推城市双碳建设。