深圳枢纽新建西丽站规划概念图（图源：广东发布）

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：日前，深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军做客《民心桥》节目时透露，深圳西丽高铁枢纽预计今年三季度开工建设，建成后，西丽高铁枢纽站将超越深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站。

　　据了解，西丽高铁枢纽坐落于深圳市南山区中北部片区，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合围的区域，地块北接留仙洞战略性新兴产业总部基地，南临南山科技园北区（高新北区）。项目总用地面积约42.1公顷，东西长约2200米，南北宽约550米，相当于169个足球场大小。

　　根据广铁集团官方网站早前公布的《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响报告书（征求意见稿）》，西丽站设计规模为13个站台25条线路。目前，深圳规模最大的高铁站——深圳北站为11个站台20条线路。这意味着，未来西丽站将超过深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站，比深圳北站还要多出2个站台5条线路。

　　国铁方面，西丽高铁枢纽站将引入赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路。城际铁路方面，深惠城际铁路、深莞增城际铁路在西丽设站。地铁方面，深圳地铁13号线、15号线、27号线将在西丽设站，29号线将与该三线换乘。届时，将实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区，辐射泛珠三角地区。

　　此外，深圳西丽高铁枢纽规划建设将突破传统车站集中进出站的思维，采用适应站城融合的“多层多向进出、上进下出为主，辅以下进上出系统”的流线组织模式，最大程度方便旅客进出站，实现不同交通工具间的快速换乘。