科知通道大峒岭隧道贯通现场

　　（通讯员供图）

　　广东建设报讯 记者陈小珊，通讯员王世煜、谢香怡报道：7月25日，由中铁十七局集团承建的广州市科知通道南段项目关键控制性工程——大峒岭隧道实现双线贯通。作为全线施工难度最大、风险最高的节点工程，大峒岭隧道贯通为科知通道2026年全线通车奠定坚实基础。

　　据了解，大峒岭隧道左线长1576米、右线长1558米，最大埋深125米，穿越三叠系上统花岗岩地层，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比超80%，进出口浅埋偏压段易发生溜塌、冒顶等地质灾害。中铁十七局项目团队创新采用“地质预判+量测预警”机制，结合地质雷达与超前钻探技术动态监测围岩变化，研发变形测量装置将单月进尺提升至130米，并通过激光定位拱架安装、湿喷工艺防水板密贴、无轨式二衬台车等“工装革新”，实现衬砌零脱空、零渗漏水，创下安全质量“双零”纪录，为复杂地质隧道施工提供“可复制范本”。

　　科知通道南段全长6.24公里，双向六车道，总投资15.5亿元。项目串联科学城与知识城两大创新极核，通车后将使两地通行时间从现在的40分钟压缩至13分钟，成为广州市“东进”战略的关键交通纽带。