广东建设报讯 9月29日，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）正式开通运营，广州地铁十三号线二期（天河公园-鱼珠）、十四号线二期（嘉禾望岗-乐嘉路）、十一号线广州东站同步开通。

　　大湾区城际铁路迈入“网络化运营”

　　广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）全长57.8公里，设13座（含既有）车站；琶莲城际铁路全长18.2公里，设4座（含既有）车站；广惠城际（小金口-惠州北）全长6.4公里，设2座（含既有）车站。

　　广州东环城际铁路全长57.8公里，共设13座车站，连接广州南站（番禺站）、白云机场等重要交通枢纽；琶莲城际铁路全长18.2公里，共设4座车站，将强化琶洲“会展+文旅”的双擎优势。

　　两条线路还与广惠、广肇、广清、广州东环城际铁路（白云机场北站-花都站）贯通运营，标志着大湾区城际铁路正式实现从“单线布局”迈入“网络化运营”新阶段。

　　随着两条城际铁路开通及多线路贯通运营，广州与湾区城市的交通联系将从“互联互通”升级为“直连直通”，实现广州30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟覆盖肇庆、惠州中心城区，90分钟通达清远中心城区。

　　地铁两段延长线与一期贯通运营

　　十三号线二期（鱼珠-天河公园）全长8.3公里，设4座车站；十四号线二期（乐嘉路-嘉禾望岗）全长9公里，设7座车站。两线（段）开通后，均与既有一期贯通运营。

　　十三号线全天执行“天河公园-新沙”交路，工作日高峰期上线15列车，周六日高峰期上线14列车，行车间隔均约6分钟，高峰期单程运行时间约44分钟。目前需通过鱼珠站换乘五号线到市区的乘客，新线开通后可直接在天河公园站换乘进入市区，提升乘坐体验的同时，也能疏导部分五号线客流。

　　十四号线全天执行“乐嘉路-东风”交路，并实行“快、普车”运行模式，快车停靠乐嘉路、云霄路、新市墟、马务、鹤边、鹤龙、彭边、嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站和东风12个车站。高峰期普通车行车间隔约6分钟，单程运行时间约67分钟；快车行车间隔约27分钟，单程运行时间约59分钟。此外，十四号线工作日早高峰将加开“夏良-乐嘉路”列车，周五晚高峰快车调整为普通车运行并增加列车上线，周日晚高峰加开“乐嘉路-太平”列车，以满足沿线师生和周边市民的出行需求。

　　十一号线广州东站共设置K、L两个出入口，均位于广园东路东侧，开通后周边居民搭乘地铁可以直接进入，无需再穿行马路到位于道路西侧既有的H口、J口。

　　此外，自广州东站开通之日起，十一号线工作日早、晚高峰以及周六日高峰期将各增加1列车上线，工作日高峰期行车间隔由5分29秒压缩至5分20秒，周六日高峰期行车间隔由6分28秒压缩至6分14秒。

　　（来源：羊城晚报·羊城派）