夜间，智能照明系统营造出“珠江凌波”光影效果。 钟梓骥 摄

　　广东建设报讯 记者钟梓骥报道：12月15日，广州首个“空中花园”式立体交通综合体——琶洲西区滨江立体人行交通工程正式对外开放，成为珠江南岸新地标。

　　立体架构串联多元场景

　　该工程规划用地面积4.8万平方米，核心立体平台总面积约1.6万平方米，东西全长约500米，南北最宽处达120米。项目采用双层立体架构实现科学分区，首层无缝衔接有轨电车、水巴码头及公交站场，二层则通过17组垂直交通系统（含5部无障碍电梯）连接6.6米挑高观景平台，可270°尽揽珠江风光。

　　465米长的空中廊道是工程的交通核心。工程直接串联唯品会、阿里巴巴、腾讯等企业总部，将原本12分钟的江边步行路程压缩至3分钟。同时，工程预留了与琶洲西区19个地块二层连廊系统的融合接口，为后续片区“空中漫步道”全覆盖奠定基础。

　　工程在满足交通功能的同时，更注重民生休闲体验。452平方米旱喷广场、2802平方米景观绿化与露天剧场错落分布，形成“可游、可憩、可演”的复合场景。夜间，智能照明系统营造出“珠江凌波”光影效果，与广州塔、海心桥的灯光遥相呼应，勾勒出“塔江岛桥”交融的璀璨夜景。

　　4276块钢构件拼出“巨型乐高”

　　据悉，该工程建设的核心难点在于4276块定制钢构件的精准拼装，这些构件最大重量达156.3吨，需组合出“云涛翻涌、珠水潆洄”的曲线造型，拼装难度堪比搭建“巨型乐高”。同时，工程施工面临着场地限制与交通保通的双重压力。工程地处日均人流量超4.8万人的核心路段，且紧邻海珠有轨电车轨道。在距离轨道仅2.5米的危险区域，施工团队精准完成桩基施工与钢柱架设，并创新性地在已建成写字楼中凿窗开路，实现桥面与楼宇的无缝连通，最终用百余根钢柱构筑起支撑整个平台的“钢铁脊梁”。

　　作为工程标志性节点的“珠江之吻”亲水平台，采用67米大跨度双曲面钢结构设计，最大穹顶跨度达66米。工程通过计算机模拟受力分析与多次拼装调试，既保证了钢结构的承重稳定性，又完美呈现了流畅的曲线美学，成为摄影爱好者捕捉珠江美景的绝佳机位。