现状航拍图

　　（图源：广州市规划院）

　　广东建设报讯 记者姜兴贵、通讯员穗规资宣报道：近日，记者从广州市规划和自然资源局获悉，《番禺区莲花枢纽片区土地储备实施方案》已通过广州市土地管理委员会审议并正式印发实施，广州市规划和自然资源局将采取市级出资、区级实施的市区联动储备模式，全面加速莲花枢纽片区约157公顷土地储备工作。

　　莲花枢纽片区位于番禺区东部，毗邻番禺区经开区和莲花山旅游区。该片区坐落于广州活力创新轴与广佛莞智造走廊交汇的黄金区位，叠加狮子洋增长极和南大干线经济发展带多重战略优势，是广州南拓、向湾发展的前沿阵地。片区交通优势得天独厚，集佛莞城际、琶莲城际、地铁8号线东延段（在建）及规划中的地铁17号线、4号线复线五条轨道交通于一体，一小时通达广佛莞深四个万亿级城市中心区。

　　随着莲花山过江通道、东部干线等对外通道不断加快兑现，莲花枢纽片区板块价值进一步提升，已成为广州承接湾区创新产业资源、拓展发展空间的关键节点。

　　据介绍，莲花枢纽片区以“中央科创区、湾区枢纽城”为总体定位，将联动大学城智力资源、琶洲人工智能产业资源和周边先进制造场景资源，依托轨道融入湾区创新协同网络，紧密联系大学城、松山湖等湾区创新平台、创新人才与创新场景，聚焦“12218”前沿赛道，围绕智能网联与新能源汽车和低空飞行器上下游研发、人工智能、智能无人系统等新兴产业，前瞻预留产业弹性用地。

　　该地区生态人文本底优越，是广州中心城区边缘不可多得的超千亩连片增量空间，未来将是广州参与湾区科技产业创新的重要战略储备空间，将着力打造优美宜人的“山水科创庄园”，实现“地等项目”的保障格局，推动从“园区中生产”到“风景中创新”。

　　在土地储备过程中，广州市规划和自然资源局统筹，广州市土地开发中心牵头，联合广州市耕地保护和国土空间生态修复中心、番禺区土地开发中心、属地镇街组建专项工作组，整合规划、储备、报批各方力量，确保各项工作有机衔接、齐头并进。

　　面对土地收储涉及面广、资金需求大、协调主体多的复杂情况，项目积极探索“项储结合、资金联动”的创新模式。一方面，系统梳理片区已开发、已储备、待储备和拟储备的土地资源，与莲花车辆段项目主体广州地铁集团、道路建设主体番禺区交通部门等紧密对接，明确多方主体的工作范围和任务分工，解决片区多头收储问题，实现项目征地和土地储备范围无缝衔接、片区全覆盖，支撑莲花枢纽片区一体化建设。另一方面，多元拓宽资金渠道，充分组合利用土地储备资金、专项债、轨道交通建设资金等渠道，最大化提升资金使用效能与项目实施质效。