广东建设报讯 记者薛睿报道：近日，粤港澳大湾区重大跨境基础设施工程——深圳新皇岗口岸重建项目迎来关键进展：新皇岗口岸联检大楼主体工程基本竣工，各类通关设备进入联合调试阶段，项目预计2026年7月正式启用。

　　新皇岗口岸位于深圳市福田区，是全球最大的陆路口岸，也是深港间唯一24小时通关的旅检口岸。深圳新皇岗口岸重建项目并非简单翻新改造，而是在原址开展整体拆改与功能升级。通关模式革新与效率提升是本次重建的最大亮点：口岸采用“一地两检”及“合作查验、一次放行”通关模式，取代传统的两次排队模式，通关时间将由原来的30分钟，大幅缩短至约5分钟，提升旅客通关效率。

　　据了解，新皇岗口岸联检大楼总建筑面积达68.97万平方米，承担深港通关、口岸运营等关键功能，是深圳口岸供电规模最大、保障等级最高的重点工程。口岸配置134条自助通道和68个人工柜台，预计日通关流量20万人次、高峰可达30万人次。

　　在区域联动与交通布局上，新皇岗口岸紧密衔接深圳湾超级总部基地、光明科学城、宝安国际机场等重点片区，串联广深港科技走廊。口岸建成后，将打造成集出入境通关、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间于一体的现代化国家一级口岸。在轨道交通网络布局方面，口岸将接驳深圳地铁7号线、香港地铁北环支线，同时连通在建的穗莞深城际（前海—皇岗口岸段）以及深广中轴城际及深圳地铁20号线，构建高效的跨境客流集散体系。