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试车线区间盾构顺利贯通（图源：深圳地铁） |
广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，记者从深铁集团获悉，深圳地铁8号线三期溪涌车辆段试车线区间盾构顺利贯通，这也是地铁8号线三期首条贯通隧道。8号线三期计划2026年通车，届时，市民可乘地铁直达大鹏新区。 地铁8号线三期起于小梅沙站，止于溪涌站，全长约3.7公里，主要建设内容包括地下轨道、1座地下车站、溪涌车辆段等。 溪涌车辆段试车线全长1127.7米，埋深约7.4～148.7米，整体竖曲线为坡度2‰的上坡，穿越地层为中、微风化地层，采用一台直径6.48米双护盾TBM盾构机掘进开挖。建设过程中，建设团队提前编制危大风险源专项方案，组织专家论证，有效指导施工，并结合现场实际，先后对盾构机掘进姿态控制、豆粒石吹填、水泥灌浆工艺、风险控制体系等进行系统优化，严格落实各项安全质量管控措施，及时开展专项应急演练。 深圳地铁8号线三期建成通车后，将与2号、8号线的已开通线路贯通运营，形成贯通南山区、福田区、罗湖区、盐田区和大鹏新区的轨道交通骨干线路。届时，该线路将成为贯穿深圳东西的轨道交通干线走廊，有效服务于盐田区、大鹏新区的通勤客流，同时兼顾东部沿海地区的旅游客流，对大鹏新区建设世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区，具有支撑和促进作用。
