粤东城际铁路汕头段首台盾构机始发

　　广东建设报讯 记者陈克正报道：近日，粤东城际铁路项目7标一工区迎来重要节点——汕头段首台盾构机（龙湖附中站—时代广场站盾构区间）顺利始发。该盾构机是国内首台直径超10米全套筒密闭盾构机。

　　据了解，粤东城际铁路项目是国家发展改革委批复的粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，也是广东省重点建设项目。线路总长140公里，设站30座，其中汕头段长12.872公里（含盾构区间里程8.8168公里）。

　　汕头段首台盾构机始发点为时代广场站，位于汕头市中心地带，盾构区间沿线需穿越重要建（构）筑物，交通繁忙、人流密集。区间地质条件复杂，土质软弱且有黏性，地下水压大。盾构始发面临着地面沉降、盾构姿态控制、黏性土地层掘进刀盘结泥饼、长距离砂层掘进盾尾刷磨损等难题。

　　为确保施工安全，项目团队对盾构机进行了“量身定制”。此次始发的盾构机为直排式泥水平衡盾构机，整机长度132米，开挖直径达12.6米，搭载泥浆环流系统、地表沉降控制系统和信息化导向系统，并采用13米大直径全套筒密闭始发技术进行施工。项目团队设计了可互换刀箱，同时配备了同步双液注浆系统和冷冻刀盘系统，为确保顺利始发、掘进提供了技术支撑。

　　据悉，粤东城际铁路项目连接了汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等交通枢纽，引入汕潮揭三市中心城区，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。项目建成后对促进粤东地区高质量发展具有重要意义。