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南沙聚星桥（南沙建设中心供图） |
广东建设报讯 记者陈诚，通讯员朱志越、郭国和报道：近日，2025年国际桥梁大会（IBC）奖项名单揭晓，广东省黄茅海跨海通道与广州南沙聚星桥两大项目分别摘得乔治・理查德森奖、亚瑟・海顿奖。这是继港珠澳大桥后，大湾区桥梁工程再度斩获国际顶级荣誉，标志着我国桥梁建设在技术创新与美学融合领域达到世界领先水平。 据悉，乔治・理查德森奖作为国际桥梁大会设立最早、影响力最大的奖项，侧重表彰在桥梁工程全周期中取得杰出成就的项目，黄茅海跨海通道的获奖，是对中国超大跨径桥梁建设能力的高度认可。而亚瑟・海顿奖旨在表彰在桥梁美学与环境协调方面有突出贡献的项目，聚星桥的获奖是对其“将工程技术升华为城市文化符号”的肯定。 作为港珠澳大桥西延线关键工程，黄茅海跨海通道全长31公里，跨海段达14公里，是连接珠海平沙与江门台山的“黄金通道”。该项目包含高栏港大桥和黄茅海大桥两座主桥，其中黄茅海大桥以2×720米跨径成为全球已建成最大跨径的三塔双跨斜拉桥，其“中央分体式钢箱梁+独柱塔”设计在国际上首创双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构。国际桥梁大会评价其“在跨海桥梁设计施工中实现了技术突破与工程美学的完美平衡，为同类项目提供了可复制的创新范本”。 广州南沙聚星桥，地处粤港澳大湾区几何中心的南沙新区蕉门河中心区，是一座兼具交通功能与艺术价值的景观人行桥。桥梁以“三地联心联手、汇聚新星”为设计理念，横跨蕉门河与乌洲涌交汇处，采用155米超大跨径、1/21超坦矢跨比的三肢钢箱拱结构，以最短距离实现三岸便捷连通，成为南沙“城市客厅”的标志性建筑。桥梁整体造型如三颗璀璨之星串联，拱肋线条流畅舒展，夜晚通过智能灯光系统呈现“星河璀璨”的视觉效果，实现了结构力学与建筑美学的深度融合。 据了解，国际桥梁大会奖项素有桥梁界“诺贝尔奖”之称，自1988年设立以来，全球仅有百余个项目获此殊荣。此次广东两大项目同时获奖，不仅是中国桥梁技术继港珠澳大桥、杭州湾大桥后的又一次突破，更标志着大湾区在基础设施建设领域从“跟跑”到“领跑”的跨越。
