珠海隧道力争2026年春节前通车

　　广东建设报讯  近日，珠海交通控股集团组织多家媒体实地探访珠海隧道建设现场。该隧道主线道路已具备通车条件，力争在2026年春节前实现通车。

　　珠海隧道项目主线起点位于珠海大桥东，与现状珠海大道主线接顺，以矿山法形式下穿挂锭角山体后，继续向西下穿堤岸，以盾构段进入磨刀门水道江中段，向北转向下穿珠海大道新建辅道后接入珠海大道主线，终点位于珠海大桥西（灯笼公路东侧）。

　　道路等级为城市快速路，设计速度80km/h。主线全长5.0km，其中隧道长度约4.48km（含盾构段2.93km、矿山段0.38km、明挖段1.17km），接线道路主线长约0.52km。主线隧道采用双管单层盾构，双向六车道。辅道全长1.667km，道路等级为城市次干路，设计速度50km/h。

　　目前，项目土建主体工程全部完工；新建两条隧道完成沥青路面摊铺；隧道通风、照明设备安装到位；机电设备已基本完成调试；网络信号设备就绪，待开通使用；隧道两端正进行标志标线、绿化等收尾施工，已进入最后冲刺阶段。

　　通车后，珠海隧道将主要承担珠海大道主线车流，辅道车辆则通过珠海大桥通行，形成“水上水下、高效分流”的交通组织模式。隧道将与既有珠海大桥共同构建“北桥南隧”立体交通格局，通行时间仅需约5分钟，将大幅提升珠海东西城区通行效率，并在台风等恶劣天气下实现全天候安全通行，为区域经济一体化发展注入新动力。

　　值得注意的是，隧道内车道设置可跨越同向车道线（虚线），允许车辆在隧道内变道，但洞口过渡段及平面转弯处为实线。与珠海大桥不同的是，珠海隧道禁止危化品运输车及中型（含）以上货车通行。

　　（来源：羊城派）