建成通车后，广州南沙至中山的行车时间将缩至15分钟内

　　新快报讯 记者许力夫 通讯员卢志勉报道 昨日，由广州交投集团投资建设、保利长大工程有限公司承建的南中高速横门西特大桥首片钢箱梁成功架设。

　　南中高速全长32.4公里，主线横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达东莞，支线与深中通道无缝对接，可通达深圳。横门西特大桥是南中高速的控制性工程，采用独塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥结构，是国内在建的最大跨径独塔整体式钢箱梁斜拉桥。

　　随着首片钢箱梁成功吊装，横门西特大桥的建设进入大干快上新阶段。桥面吊机安装完成后，常规梁段架设将以“6天1对”的速度打开主桥建设新局面，主跨计划于2023年10月实现合龙。

　　南中高速计划2024年底与深中通道同步建成通车，将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通。届时广州南沙至中山的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。