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　　福特中国换帅

　　新快报讯 记者张磊报道 在华发展深陷困境的福特决定换帅。2月24日，福特中国宣布，福特中国总裁兼首席执行官陈安宁决定退休，现任福特中国董事总经理兼首席运营官吴胜波将自3月1日起正式接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆∙法利（Jim Farley）汇报。

　　在卸任福特中国的职务后，陈安宁将参与有关提升公司全球战略竞争力和业务增长的项目，并继续向吉姆∙法利汇报。他将于今年10月1日正式退休，从而结束在福特汽车公司累计超过20年的职业生涯。

　　公开资料显示，1992年，陈安宁加入福特汽车，从事平台技术研发以及合资业务拓展等项目。2009年，陈安宁离开福特加入奇瑞，并于2017年升至奇瑞汽车首席执行官。2018年10月，陈安宁临危受命，再度回到福特汽车。彼时福特汽车正在遭遇市场困境，当年在华销量同比下滑四成。

　　此后，陈安宁提出“福特中国2.0”战略规划，向电气化智能化领域转型。同时，陈安宁主导林肯品牌的国产化，先后推出了多款国产林肯品牌SUV车型。尽管陈安宁曾带动福特汽车销量短幅回升，但其在市场端和电气化转型仍然面临困境。据福特近日公布的2022年业绩，其在华市场全年销量为49.6万辆，市场份额为2.1%，较上一年下降0.3个百分点；总营收17亿美元，亏损高达5.72亿美元。另外，首款纯电动SUV Mustang Mach-E也在激烈的市场竞争中劣势尽显，去年累计销量不足6000辆。

　　公开资料显示，福特中国新帅吴胜波属于汽车“新人”，此前没有在汽车行业的从业经验，他于2022年10月加入福特中国，在此之前在惠而浦、欧司朗、霍尼韦尔和通用电气等跨国公司担任高级管理职务，拥有丰富的本地和全球市场经验。如何加速推进“福特中国2.0”战略的落实，扭转福特销量和电气化颓势，将是继任者吴胜波首要解决的难题。