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　　新快报讯 记者张磊报道 4月伊始，多家新势力车企先后公布了3月份的交付成绩，其中理想汽车、哪吒汽车、蔚来汽车交付破万辆。从整体情况来看，3月份新势力销量继续呈现复苏态势，降价潮还没有波及到新势力在本月的交付情况，多数企业环比保持正增长。

　　3月份新势力中表现最好的仍然是理想汽车。理想汽车3月交付20823辆，同比增长88.7%，理想目前三款车推向市场之后，凭借主打家庭的属性，销量一直向好。

　　值得一提的是，理想汽车是本轮价格战中明确宣布不降价的车企，为此他们在3月12日推出了购车90天内降价返还差价的保价政策，此举显然起到了稳市场的作用。据悉，L7Air和L8Air将在4月份开始交付，在Air版车型开启交付之后，理想汽车预估的月交付量将超过3万辆。

　　蔚来汽车3月份交付新车10378辆，同比增长3.9%，环比下降14.6%，是3月份唯一一家环比下滑的新势力车企。今年第一季度，蔚来共交付了新车31041辆。按照蔚来此前提出的24.5万辆的年度交付目标，接下来9个月蔚来月均至少要卖出新车接近2.4万辆。

　　数据显示，蔚来ET5已成为销量支柱车型，ES7、ET7等NT2平台产品交付量则不及预期。不过，蔚来在换电站层面布局依然高歌猛进。4月初，蔚来第三代换电站将投入运营，电池仓位增至21个，日服务次数可达408次，比二代站提升30%。蔚来2023年计划新增1000座换电站，业内人士分析认为，换电站布局必定是一项不小的成本支出，但同时也对蔚来的品牌建设和服务体验有正向反馈，后续可能反哺销量增长。

　　小鹏汽车3月份交付新车7002辆，同比下降54.6%，环比增长16.5%。小鹏P7i于3月10日上市，其上市后口碑和话题度持续走高。小鹏方面表示，P7i带动小鹏门店到店客流和试驾量均创近期新高，订单表现强劲，目前小鹏汽车正在积极爬升供应产能。

　　3月底，小鹏汽车行业首个全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力。接下来，小鹏汽车将加速推动智能辅助驾驶量产应用与迭代升级。由此看来，智能化还是小鹏能否赢下新能源下半场的关键。

　　零跑汽车慢慢走出2月份的低谷，交付量增长93%达到6172辆。3月1日，零跑汽车对全系产品价格进行调整，部分产品价格下调幅度超过5万元。但零跑汽车方面表示，调价之后的产品，仍拥有正毛利。从3月订单结构来看，C11车系单月锁单超1万辆，C平台系列新品订单占比80%。

　　传统厂商孵化的新能源品牌方面，埃安马力全开，3月份共交付新车40016辆，月度交付量首次突破4万辆；极氪3月份交付新车6663辆，同比增长271%，根据极氪CEO安聪慧透露，2023年极氪将冲刺14万辆的交付目标；刚刚独立运营不久的长安深蓝3月交付新车8568辆，实现了环比销量翻倍增长。

　　值得注意的是，问界3月交付量仍停留在3000辆上下。3月31日，华为创始人任正非再次强调华为不造车，有效期为5年，随后问界门店拆除所有与华为相关的宣传物料。业内人士分析认为，在失去“华为造车”这一噱头后，问界的市场考验将更为严峻。此外，奇瑞、江淮等合作车企的华为智选车模式品牌也将于今年陆续推出，也会对问界的资源造成进一步挤占。