■白云医院旁边架起的天桥方便了过往市民。 通讯员供图

■新建天桥后，道路的平均车速明显得到提升。新快报记者 黎秋玲/摄

　　车多、人多、信号灯多，是此前繁忙的南北大通道——广州大道的“三多”。

　　“目前，广州大道北多了很多座人行天桥，取消了部分信号灯，市民过街更方便安全，开车车速也提起来了……”近来市民惊喜地发现，一座座天桥架了起来，有效解决了“过街难”和“行车缓”的问题。记者日前走访发现，部分天桥两侧还完成了无障碍电梯安装，老年人和无障碍人士等过街将更加便利。

　　【一线见闻】

　　繁忙路口架天桥 人车分流行无阻

　　日前，新快报记者来到白云区人民医院，发现医院往南二三十米一座东西向的人行过街天桥横跨广州大道。双向12车道的广州大道北路面车辆密集，交通繁忙。人行天桥线条简洁，上下楼梯宽阔，陆续有市民上下天桥阶梯，安全过街。

　　“建了天桥，过街安全系数肯定大为提高！”7月19日下午6时多，在天桥东侧，记者遇到下班的杨先生，他告诉记者，他自己住在广州大道北的东侧，而上班要到马路对面。“基本每天都要过好几趟街。”

　　杨先生称，天桥建造以前，路口位置设有人行道和信号灯。由于毗邻沙河服装批发市场、医院和学校，人车十分密集，交通冲突频发，容易发生交通意外，车辆遇到红绿灯也是走走停停。因为“过街难、行车缓”问题突出，成为交通拥堵黑点。

　　“现在人行天桥建好，路口微改造取消红绿灯后，这一情况得到很大的改善。”退休阿伯陆先生表示：“现在行人、非机动车可以走人行天桥，车辆也可以畅通无阻，人车分流，两全其美。”

　　过街效率显著改善 平均车速得到提升

　　记者了解到，白云区人民医院附近新架天桥，正是广州大道快捷化改造人行过街设施项目的一部分。

　　“正如附近居民所言，建造前，该位置人流量、车流量较大，为交通事故高发点。另外，该位置道路横断面宽度为53米，许多市民反映无法在一次绿灯时间内完成过街，需要在路中安全带内等待下一次绿灯，且附近为医院，存在一定数量行动不便的人群，导致过街缓、行路难。”广州市交通运输部门相关负责人表示，通过建设人行天桥，顺利实现了人、车流在空间上的分离，减少了人车冲突，市民过街的安全性得到有效保障。行人过街可直接走天桥，无需等待信号灯，过街效率显著提升。

　　相关负责人透露：“据统计，改造前高峰期该段道路车辆平均车速约为18公里/小时，改造后车速提升至28公里/小时以上，此处的交通拥堵问题已基本解决。”

　　天桥加装无障碍电梯 提高过街便利性

　　另外，记者现场观察到，白云区人民医院天桥东西两侧均已完成无障碍电梯的安装，正在进行外电接入。“天桥安装了电梯，以后我们带小孩过街更方便了！”推着婴儿车的市民刘先生告诉新快报记者：“希望无障碍电梯能快点开通。”

　　“经过多部门综合调研发现，通过无障碍电梯可以提升老人、小孩和残疾人过街的安全性和舒适性，有条件的人行天桥都会陆续加装无障碍电梯。”广州市交通运输部门相关负责人介绍，广州大道北段的快捷化改造人行过街设施项目，包含15座人行天桥建设和22个路口改造。这一项目从2019年下半年开始实施，历时近4年即将收尾。截至目前，14座人行天桥主体已完工并开通使用，已完成路口微改造16处，取消红绿灯11处。

　　其中，14座人行天桥有9座加装无障碍电梯，目前按照计划先开通了圣地、京溪、斯文井、中大附小、高领宾馆、欧梵广场天桥的电梯。其余的正在进行外电报装接入的剩余工程施工等工作。

　　【数据】

　　广州大道北平均车速时速 从18公里提升至28公里

　　新快报：该项目实施之前，广州市交通运输部门进行了怎样的调查研究？梳理了广州大道哪些交通痛点和难点？项目建成后，广州大道北的过街和交通情况得到了怎样改善？

　　广州市交通运输局：自2016年至项目实施前，项目已完成了多轮实地调研、交通运行情况与需求分析、可行性必要性分析、建设方案比选等研究。

　　广州大道北作为广州市重要的南北向通道，人流量、车流量巨大，但沿线信号灯较多。项目实施前，在约13公里范围内共设置了32处信控节点，平均间距约400米，导致车辆通行效率较低。

　　项目通过新建14座人行天桥，减少信控节点18处，大大提高道路通行效率的同时，也极大方便了周边居民安全出行。

　　据交通调查分析预测，广州大道北平均车速从改造前的18公里/小时，可提升至28公里/小时。

　　【部门说】

　　力争9月前安装完所有无障碍电梯

　　新快报：广州大道快捷化系统改造人行过街设施工程实施的背景和内容是什么？

　　广州市交通运输局：广州大道作为广州的一条重要南北向交通动脉，为减少交通黑点、保证道路通畅，分段实施广州大道自南湖至南站间的快捷化改造。其中，广州大道快捷化系统改造（二期）——人行过街设施工程建设内容包含22个路口改造和15座人行天桥建设。目前已建成的人行天桥从南到北包括14个：林和西横路、白云区人民医院、广日电梯、红旗市场、圣地、京溪、云凯、斯文井、一品湖山、中大附小、南湖半山、林科所、高领宾馆和欧梵家具广场人行天桥。云景天桥因用地原因暂无法实施，且与正在实施的地铁3号线南方医院站出入口过街功能有所重叠，经与属地街道办事处共同研究，暂不实施该天桥。

　　新快报：广州市交通运输部门如何继续办好民生实事，推动主题教育走深走实？

　　广州市交通运输局：下一步，将继续完善推进广州大道快捷化系统改造（二期）——人行过街设施工程，加快完成剩余林和西横路、白云区人民医院和广日电梯3座天桥的无障碍电梯的施工安装，力争9月前开通，为市民提供更多便利。同时，在后续施工中，加强对人行天桥等设施的附属设施（桥面铺砖、绿化、排水、照明、地面侧石、铺装、交通标志标线、交通信号灯等）的检查，发现问题及时处理，确保通行顺畅、舒适。

　　将聚焦“双区”建设、“双城”联动，坚持实施交通基础设施建设和运输服务管理“双轮驱动”策略，大抓投资和服务管理，统筹抓好《广州市交通运输“十四五”规划》实施，加快推进《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》相关任务落地落实，以实干促成效，发挥交通“发展先行官”作用，以更高标准实现交通基础设施互联互通，以更高能级支撑服务经济社会高质量发展，以更高水平满足人民群众美好交通出行需要。

　　■专题策划：新快报记者 李青 陈琦钿

　　■专题统筹：新快报记者 黄闻禹

　　■专题采写：新快报记者 黎秋玲 通讯员 陈洁姗