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■中国蓝天救援力量在抗震救灾现场与时间赛跑，搜救生命。(受访者供图) |
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■郭台伟（左二）在为队员们演练多种突发情况下高效使用救援设备的要点。 |
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■2月8日晚，127名蓝天救援队队员携带救援物资乘坐中国南方航空CZ8021航班从武汉天河国际机场起飞，直飞土耳其伊斯坦布尔，驰援土耳其地震灾区。新华社发 |
紧急驰援土耳其地震区，中国蓝天救援力量出动290人，累计救援幸存者7人 “轻一点轻一点，上担架！快送到医疗小队！”梦中的紧张救援，惊醒了郭台伟。 习惯性地抬手看表，北京时间2月9日凌晨2点，他揉揉眼睛，打开广东蓝天救援的微信群，看看有没有更新的消息。 万里之遥的土耳其，有200多位郭台伟的“战友”正在废墟中与时间赛跑，抢救生命。8日凌晨，郭台伟在广州南站送别紧急驰援土耳其灾区的队员，9日，自广州出发的王涛、古立新、李宗潮三人已与当地救援力量会合，投入抗震救灾行动。 因为护照问题，郭台伟这次没有去土耳其，他组织了一支强大的后方力量全力保障前线队员的工作，“这几天都睡在办公室，白天不停地接电话，晚上躺在折叠床上查遗补漏，细化救援流程，给前方的伙伴们提供各种信息支持和技术指导。希望我们的队员顺利完成救援任务，平安归来。” 新快报记者了解到，截至北京时间2月12日12时整，中国蓝天救援队已出勤290人在土耳其马拉蒂亚和哈德亚曼两地开展救援工作，搜救建筑物约302幢，累计救援幸存者7人，罹难者78人。 ■统筹：新快报记者 潘芝珍 ■采写：新快报记者 严蓉 潘芝珍 ■摄影：新快报记者 王飞（有特别标明的除外） 1 灾情发生，紧急驰援 “第二批去土耳其的蓝天救援队员预计11号从广州出发，想报名的队员填好表格发给我，待商议后再做最后的筛选。”2月9日，广东蓝天救援总部，郭台伟刚结束通话，另一个电话又打进来，“名单确定后每人先预交2万元，任务结束多退少补。”……十分钟内三四个电话，郭台伟有条不紊地布置着工作。 连续多日，为了联系派遣前往土耳其参与救援人员的相关事宜，作为广东蓝天救援督导官兼队长的郭台伟没睡过一个囫囵觉。蓝天救援是中国民间专业、独立的纯公益紧急救援机构，成立于2007年，目前在全国31个省份自治区都成立了品牌授权的救援队，全国登记在册的志愿者超过50000余名，其中超过10000名志愿者经过了专业的救援培训与认证，可随时待命应对各种国内外的紧急救援。 在收到此次土耳其地震国际救援的通知后，蓝天救援紧急启动报名程序。“我的第一反应就是去看自己的护照，结果发现过期了。”郭台伟苦笑着说，翻了翻护照，十年四次出国，都是参与国际救援，“家人跟我开玩笑，说我‘失信’，答应过无数次要带他们出国游，却从未兑现。” 然而十多年间，没有家人义无反顾地支持，郭台伟参与国内外各种灾情救援的总数，无论如何不会突破上千次，“每一位队员身后，都站着无私的家人。”郭台伟眼里闪现着温情。 队员间的理解、团结和支持，也是造就这支“钢铁之师”不可或缺的要素。郭台伟告诉记者，蓝天救援是公益组织，任何一次救援任务，都要自行负责所有费用，尤其是出国救援，来回路费不菲。8日凌晨为队员送行时，他看到站台上自发前往为“战友”壮行的队员，会在握手、拥抱即将奔赴前线的队员时塞去一个“利是封”，表达祝福外，也想以这种方式减轻他们的经济负担。 郭台伟没有阻止，他理解未成行队员的心情，默许他们以另一种形式“参与”土耳其的救援行动。“来蓝天救援就是结交正能量、志同道合的朋友，尽其所能去帮助别人。”郭台伟说，默许温暖的“利是封”流动，并不代表他鼓励这样做，“以免‘道德绑架’经济状况并不好的队员。” 2 争分夺秒，搜救生命 北京时间2月9日10时19分（当地时间2月9日05时19分），127名蓝天救援队员和3900公斤的救援物资顺利抵达土耳其伊斯坦布尔，并集合前往此次土耳其地震重灾区马拉蒂亚。 “人员到达报到后，会立即成立指挥部，分派任务直接开始救援。”郭台伟告诉新快报记者，首期抵达灾区的救援队员往往最辛苦，他们没有任何喘息时间，落地就要开始工作，而此阶段，后方的信息、技术支持也至关重要。广东蓝天救援有100多名核心成员，在郭台伟眼里，来自各行各业的队员都有“独门绝技”，“前线救援地点发来经纬度，后台就有技术‘高手’马上生成周边环境的三维图。”他点开这张地形图，街区辨别标志物、交通要道标注一目了然，“前方后方同心协力，确保搜救工作高效展开。” 记者了解到，根据先遣队反馈的消息，蓝天救援第二梯队已于2月11日从广州白云机场出发奔赴土耳其，“第二梯队有60人，我们全力配合，顺利完成所有后方协调支援工作。”郭台伟补充说，作为公益组织，蓝天救援秉持着以志愿服务为原则，参与救援行动的队员都经过专业培训并达到相应的考核标准，“我们广东的队员，都有多次国内、国外救援经验，值得托付。” 参与国际救援，最大的困难不是救援技术本身，而是因千万里之距产生的现实问题。 “首先是装备运输问题。有一些装备不能上飞机，比如带汽油味的都不能带，要带，只能带全新的。装备运过去后，再带回来又是问题。就像缅甸洪灾区的救援，我们带过去价值百万的三十多台全新冲锋舟，装配有发动机，救援结束后运不回来了，就捐给了当地。”郭台伟了解到，今次土耳其救援，除了装备问题外，队员们还面临着气候温度和语言交流等问题，“当地气温在零下10℃左右，这样的气温对广东队员而言，也是很大考验。” 因为现场翻译人员有限，救援队伍大多分散行动，不可能每个小队都配有翻译人员，现场救援沟通在国际救援时也是难题。“翻译人员一般会安排在安全区，而最前线的沟通，只能靠队员的肢体语言。”郭台伟说，队员参与国际救援，留在后方的他比自己去还紧张，提在嗓子眼里的心，只有在看到全部队员完成救援任务平安归来时，才能“归位”。
