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北京车展的硝烟尚未散尽，下一场硬仗已经箭在弦上。2026（第三十届）粤港澳大湾区车展将于5月29日至6月7日在深圳国际会展中心（宝安）盛大举办，并以“面向科技、面向未来、面向市场”为主题，启用11个展馆及户外展区，总规模达30万平方米，将汇聚100多个品牌、1300多款车型。 今年3月开始，中国汽车市场就进入了“新车轰炸”模式，几乎每周都有三至四款重磅车型发布上市。这场从年初延续至今的激烈竞争，将在粤港澳大湾区车展迎来年中最高潮。无论是合资品牌的智能化转型、自主品牌的高端化突破，还是科技巨头的跨界发力，都将在这个“湾区风向标”舞台上集中展现。 ●上汽大众ID.ERA 5S 大众全球首款城市NOA轿车 5月初在工信部完成申报的上汽大众ID.ERA 5S，这次终于要正式和公众见面。它不仅是ID.ERA系列的首款轿车，更是大众全球第一款能跑城市NOA的量产车。 智能化是这款车最大的卖点，全系标配“行云智行”高阶智驾和“云栖智舱”智能座舱。从工信部申报图来看，车顶没有激光雷达凸起，目前业内普遍猜测它走视觉为主的技术路线，外后视镜和尾灯上的“智驾小蓝灯”就是这套系统的专属标识。 ●猛士M817 Ultimate 被视为智能越野天花板 东风猛士全新M817系列即将在车展开启预售，顶配专属版M817 Ultimate备受关注，直接把华为全栈智能技术和硬派越野的军工底子焊在了一起。 它基于MTECH智能越野架构打造，搭载1.5T增程器+双电机四驱，智能是它和其他硬派越野最大的区别，全球首搭华为乾崑ADS 5智驾系统+896线双光路激光雷达，能稳定探测120米外仅14厘米高的障碍物，戈壁碎石、泥泞陡坡都能精准识别。 ●零跑D99 打破MPV空间想象力 和市面上多数MPV扎堆卷“冰箱彩电大沙发”不同，零跑D99没在基础配置上死磕，而是把核心竞争力放在了别人想不到的场景玩法上。 D99车身尺寸5280×1995×1900mm，轴距3110mm，采用2+2+3七座布局，空间灵活性十足。第二排零重力座椅支持90°和180°旋转，第三排也不是凑数的，不仅带加热功能，还能完全放平收纳进后备厢形成纯平地台，甚至可以向后翻转变成“钓鱼座”或“观景座”。 ●启境GT7 华为与广汽联手打造的猎装黑马 作为华为与广汽联合打造的首款车型启境GT7即将在车展上开启预售。这款定位30万-38万级的智能猎装轿跑，集高颜值、强操控、长续航于一身，将直接对标极氪001、蔚来ET5T等热门车型。 启境GT7基于华为乾崑赤兔平台打造，提供纯电和增程双版本，新车全球首批搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，采用全链路冗余架构，标配896线双光路激光雷达，可稳定探测120米外可乐罐大小的障碍物，目前已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可。 ●奥迪E7X 订单量持续走高车展迎上市 作为上汽奥迪AUDI品牌专为中国市场打造的第二款车型，奥迪E7X即将在车展上市。自5月8日以28.98万元起的价格开启预售以来，这款车型获得了市场积极反馈，订单量持续走高。 新车定位中大型纯电SUV，全系标配900V高压快充平台，充电10分钟最高可补充429km续航，彻底驱散了纯电车型的里程焦虑；在底盘与操控方面搭载了前后桥全铝底盘、焕新quattro全时智能四驱系统，并全系标配后轮转向功能，零百加速时间为3.9秒。智能辅助驾驶方面，搭载Momenta强化学习大模型，实现全场景辅助驾驶，未来还将升级至L3级自动驾驶。 ●东风奕派M8 东风华为首款量产车 已于5月23日完成全球首秀的东风奕派M8，是东风与华为乾崑战略合作升级后的首款量产车型，定位中大型六座新能源SUV，计划今年三季度正式上市。 核心亮点是满配华为乾崑六件套，包括首批搭载的乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱5.2、乾崑车控车云、鲸鳍通信和21扬声器HUAWEI SOUND音响。车顶“风启蓝眸”智显小蓝灯可直观提示智驾状态，50英寸AR-HUD实景导航和16.1英寸中控屏搭配，交互流畅。动力提供纯电和增程双版本，底盘由赛事冠军团队调校，搭载ICCD智慧悬架和铝合金H臂后悬架，滤震表现出色。 ■新快报记者 刘佳淇
