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■马楠与C919国产大飞机。 |
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南航飞行总队C909/C919机型师团队主任飞行检查员马楠 在近日举办的广东省“两优一先”表彰大会上，南航飞行总队（飞行训练管理部）C909/C919机型师团队的主任飞行检查员马楠荣获“广东省优秀共产党员”称号。这位与国产大飞机共同成长的硬核飞行员，不仅全程参与过C919试飞、交付、验证等关键任务，还是该机型训练的“拓荒者”。他牵头编写完善机型训练大纲，统一教学检查标准，带领团队高效优质改装培训出百余名C919飞行员，为国产大飞机的大规模运营筑牢人才基石。 多次执飞C919新开航线首航任务 2007年，从北京航空航天大学毕业后，马楠怀揣蓝天梦想加入南航。十余年间，他从普通飞行员成长为技术精湛的飞行骨干。“民航一线劳动者的价值，就是始终坚守‘两个绝对安全’，用日复一日的苦练精练，将安全隐患归零，把旅客平平安安地送达目的地。”这是马楠常挂在嘴边的话，也是他扎根蓝天始终坚守的初心。 2024年，南航启动C919飞行员改装工作，马楠主动请缨，成为南航首批C919改装机长。他还清楚地记得第一次走进C919驾驶舱的感受：操作灵活、电传飞控响应精准，人机交互顺畅，C919如此先进、如此现代。“那一刻，我在心底大喊：梦想成真了，我开上了国产大飞机”！ 在全程深度参与C919试飞、交付、演示验证、程序审定、商业运行等开创性任务后，2024年9月19日，马楠迎来了一次十分有意义的飞行任务。他以责任机长身份，圆满完成南航C919首次商业航班（广州白云机场至上海虹桥机场）飞行，见证了国产民机商业运营新征程。 此后，他多次执飞C919新开航线首航任务，助力C919实现规模化、常态化、安全化运行。 为国产大飞机机队培养更多复合型人才 “好飞机是造出来的，也是飞出来的。”马楠认为，一款新机型走向成熟，需要在商业运行阶段持续优化提升，“作为飞行员，我们要用一线飞行经验助力C919这个大国重器越飞越安全、越舒适、越高效。” 马楠带领团队系统优化机型标准操作程序，梳理操作堵点、统一关键动作标准，让程序更科学、操作更规范。同时坚持风险前置防控，定期发布技术提示，精准解读飞行难点与风险点。常态化组织技术研讨、案例复盘、特情演练，聚焦复杂天气、应急处置等关键课题，全面提升团队风险防控与应急处置能力，以过硬技术守住安全防线。 马楠介绍，飞行机队和飞机不同部件的设计师建立了十几个工作群不定期沟通，飞行员把海量的真实运行数据及时反馈给设计师，持续提供优化建议，助力国产大飞机不断迭代升级。 随着机队规模的不断壮大，需要成体系地培养具备国际视野、精通国产航空器特性的复合型航空人才。作为南航C919机型训练的牵头人，马楠全程参与和推进C919飞行员的训练工作，并将其视为19年飞行生涯中最核心、最具使命感的任务。他主持编制新版训练大纲，完善训练科目，统一教学与评估标准，推动训练全流程标准化；率先推进基于能力的训练改革，推动训练从“科目完成型”向“能力提升型”转变，强化人工操纵、决策协同与特情处置，大幅提升了训练实效。 在马楠及其团队的带领下，南航参训人员考核合格率达100%，C919机队飞行员增至131人。目前，南航C919机队规模已达10架，累计执飞航班逾20000小时、9000余航段，开航站点19个。从“飞起来”到“飞得好、飞得广”，马楠和他的团队，正驾驶着国产大飞机，飞向更远的天空。 话初心 “希望通过与国产大飞机的同频成长，为国产民机安全运行铸就中坚力量。” ——马楠 ■新快报记者 李佳文 实习生 周文婷 通讯员 南宣
