新日股份电动自行车抽检不合格 业绩承压 份额下滑 龙头地位生变

　　日前，广东省市场监督管理局披露了关于2025年57种产品质量监督抽查情况的通告，其中，标称江苏新日电动车股份有限公司（下称“新日股份”）生产的一款电动自行车被检出多个项目不合格。作为A股“电动自行车第一股”，新日股份曾凭借较早的市场布局坐上行业头把交椅，但如今却面临产品质量问题频现、业绩波动承压、市场份额下滑以及股价回落等压力，昔日行业龙头正逐步褪去光环。

　　曾因质量不合格被罚

　　根据抽检结果，受检单位为深圳市普赫智能科技有限公司，标称生产单位为新日股份的一款电动自行车（型号TDT021Z）（生产日期2025-08-07）被检出车速限值、车速提示音、反射器、照明和鸣号装置、电气装置、标识与警示语、互认协同充电在内的多个项目不合格。

　　公开资料显示，针对电动自行车超速、非法改装以及火灾、电气安全等问题，新国标GB 17761—2024于2024年12月31日发布，并于2025年9月1日起正式实施。新国标强化了防篡改、防火阻燃、电气安全等方面要求。而此次检出的不合格项目，就触及了相关核心安全环节，例如，车速限值不合格可能增加超速风险；电气装置、互认协同充电不合格，就可能增加电气故障和充电安全风险。为了解具体情况，9月23日下午，新快报记者尝试拨打了新日股份官网公布的品牌联系方式，但电话未能接通。

　　值得注意的是，这并非新日股份首次因产品质量问题被监管部门点名。记者梳理公开信息发现，其旗下产品近年来在全国多地市场监管抽检中多次被检出不合格，公司亦有被处罚记录。

　　例如，企业预警通显示，2025年2月7日，新日股份因“制售不符合质量标准的商品行为及其从属”，被无锡市锡山区市场监督管理局罚款1.965万元，没收违法所得500元。2022年5月的另一则行政处罚信息，其因电动自行车产品在金华兰溪、南京两地抽检中存在不合格情况，被监管部门罚款1万元、没收违法所得750元。

　　从消费端来看，截至9月26日，新日电动自行车在黑猫投诉平台累计投诉量为657条，相关投诉内容涉及产品质量、宣传问题以及售后争议等多个方面。

　　昔日“老大”已跌出前三

　　新日股份成立于1999年，作为较早布局电动自行车赛道的企业，公司曾凭借敏锐的市场判断快速崛起。2005年，新日电动自行车产销量一度位居行业第一。此后，公司借助北京奥运会、上海世博会等营销事件持续扩大品牌影响力，品牌声量达到高峰。

　　2017年4月27日，新日股份登陆上交所主板，成为电动两轮车行业首家A股主板上市企业。上市后公司也持续了一段时间高光时刻，2020年，公司实现营业收入50.68亿元、归母净利润1.02亿元，创下阶段性历史高点。

　　然而，好景不长，2021年，公司营业收入降至42.81亿元，同比下降15.54%；归母净利润更是骤降至1137.07万元，同比下降88.86%。2022年，公司归母净利润短暂反弹至1.62亿元，但2023年再度降至8798.32万元，2024年进一步降至2562.46万元。

　　尽管2025年新日股份业绩再次出现反弹，全年实现营业收入41.13亿元，同比增长17.15%；归母净利润5060.05万元，同比增长97.47%。但从最新披露的数据来看，到了2026年上半年，公司业绩又出现承压，实现营业收入19.96亿元，同比下降8.64%；归母净利润约3336.65万元，同比下降45.12%；扣非净利润仅38.08万元，同比骤降99.20%。

　　对于营收下滑，公司在半年报中明确表示，主要系产品销量减少，销售收入同步减少所致。与此同时，该期公司经营活动产生的现金流量净额也同比下降61.07%。

　　业绩承压的背后，是行业进入存量竞争阶段后，公司在产品创新、渠道建设、品牌年轻化等多个方面未能跟上市场竞争节奏。根据奥维云网公布的2026年8月国内电动两轮车内销TOP10数据，雅迪以24.7%的市场份额排名第一，爱玛以18.5%排名第二，台铃以14.9%排名第三。相比之下，曾经坐行业头把交椅的新日，如今已跌至第七位。

　　从股价来看，公司资本市场表现也有所波动。截至9月24日收盘，新日股份报10.46元/股，较年内最高点已下跌超过30%。

　　■新快报记者 张晓菡