广州地铁一号线日均客运量近百万人次 广州地铁供图

　　羊城晚报记者 徐振天 通讯员 冯贵林 何淑勤 林俊宏

　　2月24日，记者从广州地铁获悉，已“服役”近25年的广州地铁一号线即将迎来信号及接触网系统设备的首次升级改造，这是广州地铁开通至今难度最大的一次系统改造。接下来两个月内，该线路将有16天提前1.5个小时结束运营服务，进行设备升级改造。

　　开通以来难度最大的系统改造

　　自1997年开通首通段运营至今，广州地铁一号线每天对外运营服务约18小时，日均客运量近百万人次。随着设备使用年限及运输服务需求的日益增长，一号线各系统设备已陆续进入了“大修”期。

　　“线路部分设备运行时间长、原设备零部件不再生产等问题突出，急需进行设备升级改造。”广州地铁相关负责人表示，为进一步提升设备稳定性，正统筹开展各项系统的升级改造，本轮改造主要包含了信号及接触网设备，实施过程中，仅利用常规夜间检修时间已无法满足升级改造需求。

　　此轮改造难度如何？该负责人透露：“改造涉及的主要设备是关键系统中的信号和接触网设备，施工流程复杂，工作量庞大，作业时间十分有限，且不能影响次日运营，可以说是广州地铁开通以来难度最大的一次系统改造。”

　　据悉，通过综合考量线路客流特点、施工作业工期、技术可行性等因素，并参考国内外同行在关键设备“大修”期间的举措，广州地铁在经过多轮调研评估和策划部署的基础上，最终选定了以提前收车的方式进行一号线设备升级改造。

　　选择节假日周末对乘客影响最小

　　广州地铁客流数据显示，近年来，一号线节假日及周末22∶00后进站客流量约占全天的5%，刚性出行的客流更少。因此，选择节假日及周末提前结束运营服务是对乘客出行影响最小的方案。

　　目前，广州地铁选定3月、4月的16天节假日，以提前1.5个小时收车的方式进行一号线设备升级改造，具体日期为3月5日至27日、4月9日至23日期间的周六日，以及4月3日至5日的清明节假期。提前收车的日子里，一号线西塱站、广州东站的末班车将分别于21∶25、22∶00发出。

　　为把线路设备升级改造对乘客出行的影响降到最低，2月26日起，广州地铁将通过站内广播、告示、地铁电视、官方APP、微信微博等渠道提前进行预告。在提前结束运营服务的当天，还会加强相关换乘车站和重点车站现场人员的服务引导。

　　广州地铁提醒，请广大市民提前安排好出行时间和线路，如有疑问可咨询车站工作人员或致电地铁服务热线96891。