广东省重点建设项目湛江南三岛大桥正式进入路面施工阶段。其中，垫层、基层、沥青路面将全部使用3D数字摊铺技术

　　文/图 羊城晚报记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣 田强春 何思艺

　　11月14日，来自广东交通集团的信息显示，广东省重点建设项目南三岛大桥已完成路面垫层与底基层试验段铺筑，正式进入路面施工阶段。其中，在路面工程的垫层、基层、沥青路面将全部使用3D数字摊铺技术。

　　南三岛大桥项目为广东省重点建设项目，全线长约16公里，将连接湛江黄坡镇和南三岛，对接粤西交通大动脉云湛高速，是当地首条海岛高速通道。

　　“数字3D技术也将用于桥面铣刨、路缘石、中分带护栏枕梁及水沟滑模施工。”南三岛大桥项目主任唐汉坤介绍。

　　例如，工程师通过前期建模，将设计模型文件导入控制面板，摊铺工作就像3D打印机一样，在路基上“打印”路面，进一步提高路面平整度、保障路面厚度。

　　在摊铺过程中，系统自动进行控制，设备通过高精度的秒测量机器人，实现棱镜的自动跟踪、测量，提供高精度的施工基准，摊铺机熨平板自动做出上下高度的调整，无需人工操作。此外，建设团队还启用了5G远程监控系统和智能安全辅助系统，进一步加强对现场施工作业的安全监管。

　　目前，南三岛大桥长3043米的大桥部分，已于今年10月实现合龙。整体项目有望于2023年下半年建成通车。