羊城晚报讯 记者文聪报道：近日，国家发改委发布2024年国家物流枢纽建设名单，东莞生产服务型国家物流枢纽（以下简称“东莞枢纽”）成功入选。据悉，东莞枢纽的目标是为生产制造业提供优质的物流服务，构建低成本、高效率的物流网络，增强实体经济的活力与竞争力。

　　根据《国家物流枢纽布局和建设规划》，全国挑选了127个城市来建立212个国家物流枢纽，而东莞正是其中47个生产服务型国家物流枢纽承载城市之一。

　　据东莞市发改局介绍，东莞枢纽由虎门港综合保税区的沙田片区和石龙水铁联运中心的石龙片区两部分组成，整体占地面积达4.13平方公里。其中，沙田片区占据3.28平方公里，石龙片区则为0.851平方公里。两大片区相隔约42公里，可以通过东江大道和港口大道实现高效的陆路连接，同时水路也很方便，能够使用东江航道和珠江航道进行高效调度。

　　沙田片区靠近东莞港，离东莞港主港区直线距离仅300米，西边隔着珠江就是广州南沙。5分钟内可到达广深沿江高速、南沙大桥等重要交通枢纽，1小时内便可抵达广州南沙及深圳前海自贸区。这样的交通优势使得沙田片区成为了大湾区“一小时经济圈”的重要节点，能够与大湾区的核心城市高效对接。

　　石龙片区地理条件同样十分优越。该片区处于东莞市石龙镇、惠州市博罗县与广州市增城区三地交界处，紧邻京九铁路石龙铁路集装箱站，铁路专用线直通片区内部；距珠三角环线高速、花莞高速、从莞深高速等高速公路均不超过10公里，可快速进入广州、惠州两地。此外，石龙片区还紧靠石龙码头，通过东江航道、珠江航道可直达虎门港、南沙港、盐田港等重点港口。

　　东莞在枢纽建设方面依照“整合存量设施为主，优化增量设施为辅”的原则，规划了东莞虎门港综合保税区、香港国际机场东莞空港中心等33个重点建设项目，总投资达到181.19亿元。目前已经有21个项目投入运营，12个项目正在建设或计划建设中，累计完成投资96.98亿元，整体完成度达到53.52%。