据新华社电 12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，建成通车后，西北地区再添一条连接中东部的高铁大通道；12月26日，上海经苏州至湖州高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉……越织越密、纵横交错的铁路网，织出一幅人享其行、物畅其流的美好图景。

　　不断提升铁路运输保障能力

　　全国铁路营业里程约16.2万公里，其中高铁约4.7万公里，地方铁路超2.5万公里；预计全年全国铁路旅客发送量约43亿人次，同比增长11.7％左右；全国铁路货运发送量约51.8亿吨，同比增长3％左右……

　　在26日召开的全国铁路监督管理工作会议上，一组组数据彰显我国铁路行业高质量发展蹄疾步稳。

　　“铁路高质量发展取得新成效，有力支撑了我国经济持续回升向好。”国家铁路局局长费东斌说。

　　提升铁路运输保障能力，推进降本提质增效是其中重要途径。近年来，铁路运单电子化、货物运输集装化快速发展，一单制、一箱制试点加快推进，电子运单比例达到97％以上。聚焦多种运输方式互联互通，一系列举措正在积极部署开展。

　　“下一步，国家铁路局将进一步抓好基础设施‘硬联通’、规则标准‘软联通’，持续推进交通物流降本提质增效，助力交通强国建设。”国家铁路局综合司司长王嘉彧说。

　　助力城市群都市圈发展

　　9月6日，随着两趟列车同时从杭州西站和温州北站开出，分别驶向温州和杭州方向，杭温高铁正式开通运营，杭州、金义、温州三大都市圈1小时通达格局基本形成。

　　杭温高铁是我国地方铁路发展壮大的一个缩影。一期由民营资本控股投资、建设、运营，是国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目；二期由浙江交通集团投资建设，是浙江省首条由省方全资建设的高铁项目。

　　党中央、国务院对铁路工作高度重视，陆续出台深化铁路投融资体制改革等一系列政策措施，推动地方铁路快速健康发展，带动城市群都市圈城际、市域（郊）铁路有序发展。

　　路网规模质量不断提升。目前，地方铁路已拓展至28个省份，营业里程超2.5万公里。一批区域性高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、铁路专线支线相继建成投产。

　　运输保障能力持续增强。预计2024年全年，全国地方铁路货物发送量达12.1亿吨，同比增长4.5％左右。

　　建设运营主体日趋多元。越来越多的社会资本参与铁路投资、建设和运营，经国家铁路局许可的地方铁路运输企业达到80家。

　　服务高质量共建“一带一路”

　　12月25日，在济南海关所属泉城海关的监管下，2024年第1000列济南中欧班列满载1368吨白卡纸，自济南发往俄罗斯圣彼得堡。

　　新丝路上，“钢铁驼队”跨越新里程：累计开行10万列，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。目前，中欧班列通达36个国家的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。

　　在中国特色大国外交引领下，中国铁路国际影响力和知名度不断提升。