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1月19日无人机拍摄的爆炸现场 新华社发 |
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调查人员在事故现场工作 新华社发 |
州长奥马尔·梅内塞斯当地时间19日在新闻发布会上表示，截至当晚，爆炸致死人数已升至73人，另有至少75人受伤。 偷油问题在墨西哥由来已久，最近几年愈演愈烈，每年造成至少30亿美元损失。墨全国的地下偷油点将近13000个，在爆炸发生的伊达尔戈州就有1700多个。 而偷油导致的油管爆炸惨剧的背后，是墨西哥从上至下石油腐败及盗窃问题的缩影。墨西哥新总统洛佩斯上任一个多月来，已出台一系列“铁拳”措施，希望解决困扰墨多年的“油耗子”问题。 偷油链条从上至下 近年来，偷油成为墨西哥社会安全最严重问题之一：墨西哥石油公司官员，再到军人、警察、犯罪团伙、地方村民都有参与偷油的行为。 其中较严重的是中部的普埃布拉州和瓜纳华托州。墨西哥偷油犯罪已形成密集网络，国家损失惨重。 今年年初，新总统洛佩斯宣布对墨西哥石油公司高管爱德华多·莱昂等人员展开调查。爱德华多曾在前任培尼亚政府时期负责监管企业输油网络，打击汽油偷盗行为，但他负责监管的地区“油耗子”横行猖獗。 新华社记者曾驾车路过墨西哥中部公路，经常有手写“出售汽油”的标识牌出现。这些汽油一般用简易水桶装盛。 分析人士指出，偷油行为中如果没有官员和石油公司内部员工支持将很难进行，一些当地企业和加油站等也暗地参与售卖所盗汽油。 此外，当地民众的参与也为涉及偷油犯罪集团和官员等提供一层“社会保护”。当地居民主要从事农业，对不少偷油贼来说，偷几桶汽油，比种一年庄稼来钱快多了。一些年轻人因不满工资低等原因走上偷油之路。 简单算一笔账，一些当地民众通过偷油方式可获得每月多至14000墨西哥比索收入（约合4970元人民币），是墨西哥最低工资的近6倍。 新总统斗“油耗子” 去年12月，墨西哥新任政府出台打击偷油相关措施，关闭墨西哥石油公司下属13个油阀中的4个，改用油罐车运输等方式。不过，这种方式无法满足正常用油需求，导致墨西哥多个州出现“油荒”。 墨西哥也采取一系列措施防止偷盗汽油行为，开始检查加油站汽油输入输出情况，向输油设施派遣数千名军人，追踪炼油厂员工电话使用情况、确认输油车行驶路线等。 1月初，新华社记者走访首都墨西哥城多个加油站，多个加油站外排起长队，驾驶员在车内彻夜等待输油车到来，主要道路上车辆明显减少。不少民众对“油荒”有所抱怨，等待加油时间也由数十分钟甚至延长到整晚。 不过这些“争议性”措施也确实缓解了偷油现象。总统洛佩斯表示，这些计划实行后，输油管道偷盗由原来日均787处降至177处，半个多月来累计共防止8540处油管偷盗，节约25亿比索（约合8.87亿元人民币）。 不过分析人士指出，墨西哥石油公司原油生产能力连年下降，提炼技术落后，部分燃油需依靠进口等因素也是导致“油荒”出现的原因。 目前，墨西哥政府表示已采取一些措施缓解“油荒”，如开放部分输油管道，增加输油车数量等。 总统洛佩斯称将和这些“油耗子”奋战到底，他表示不会停止执行防止偷油相关计划。 “看看谁先累，偷油的人还是我们。”洛佩斯在之前的新闻发布会上说道。 （据新华社）
